Lumapit ang Pentagon sa SpaceX tungkol sa pagkuha ng mga sasakyan sa paglulunsad ng kalawakan Starship para sa mga mapanganib, mataas na panganib na misyon, sabi ng kumpanya. Kasalukuyang umaasa ang gobyerno ng US sa mga kontratista na hindi militar upang maglunsad ng mga kargamento para sa iba't ibang operasyon, kabilang ang mga paglulunsad ng satellite, at walang sariling mga sasakyan sa paglulunsad ng kalawakan - kahit isa man ay wala pang nabunyag - na magagamit nito sa kaganapan ng isang potensyal na contingency . Nakikipagtulungan na ang SpaceX sa Air Force at Space Force sa programa Rocket Cargo, na naglalayong mabilis na paghahatid ng mga kargamento at posibleng mga tauhan sa anumang punto sa Earth na maaaring magbigay ng isang landing.
Ang Aviation Week ang unang nag-ulat ng interes ng Ministry of Defense Starship kasunod ng mga komentong ginawa ng isang kinatawan ng SpaceX sa Space Mobility Conference sa Orlando, Florida noong Enero 30.
Kumplikadong sistema ng SpaceX Starship binubuo ng isang napakabigat na sasakyang paglulunsad at isang spacecraft. Ayon sa kumpanya, Starship, na makakapagsagawa ng vertical landing, ay ang pinakamalaki at pinakamakapangyarihang rocket na lumipad kailanman, at iniulat na may kakayahang magdala ng hanggang 150 tonelada habang ganap na magagamit muli. Sa huli, nilalayon ng SpaceX na gamitin ang system Starship upang maihatid ang mga tripulante at kargamento sa orbit ng Earth, ang Buwan at Mars, ngunit ito ay nasa medyo maagang yugto pa rin ng pagbuo ng pagsubok sa paglipad.
"Nagkaroon kami ng mga pag-uusap… at napunta ito sa mga partikular na misyon kung saan ito ay isang napaka-espesipiko at kung minsan ay mataas na panganib o maaaring isang mapanganib na kaso ng paggamit para sa Ministry of Defense (MoD) kung saan tinatanong nila ang kanilang sarili: "Kailangan ba nating pagmamay-ari [Starship] bilang isang hiwalay na asset? SpaceX, kaya mo ba?Sinabi ni Gary Henry, ang senior advisor ng SpaceX, sa isang audience sa Space Mobility Conference, ulat ng Aviation Week. "Pinag-aralan namin ang lahat ng posibleng solusyon sa mga isyung ito", sabi niya. Binibigyang-diin na kayang bumili ng gobyerno Starship, kung gusto niya, sinabi rin ni Henry na “mula sa aming pananaw sa [SpaceX], kung gusto mong ganap na magamit ang mga komersyal na katangian Starship o anumang ilulunsad na sasakyan na tumatakbo sa isang komersyal na batayan, kailangan mong bilhin ito bilang isang serbisyo".
Bilang karagdagan, si Col. Eric Felt, direktor ng arkitektura ng kalawakan para sa Opisina ng Kalihim ng Air Force para sa Pagkuha at Pagsasama ng Kalawakan, ay tinalakay sa kumperensya ang potensyal na pangangailangan upang mabilis na ilipat ang pagmamay-ari ng mga sasakyang panglunsad sa kalawakan sa pamahalaan sa ilalim ng ilang mga pangyayari. "Kung makakabili tayo ng commercial service, gagawin natinsabi ni Felt. "Ngunit maaaring may mga kaso ng paggamit kung saan kinakailangan ang isang [launcher] na pinamamahalaan ng estado, ginagabayan ng gobyerno, at maaaring mangyari ang naturang paglilipat "on the fly"".
Paano eksaktong gagana ang paglipat ng pagmamay-ari na inilarawan ng Felt sa pagsasanay Starship "on demand" -- kung kailan kokontrolin ng gobyerno ang system para sa "mga potensyal na mapanganib na misyon" bago ito ibalik sa SpaceX -- ay nananatiling hindi malinaw, sabi ng Aviation Week. Lumilitaw na ang parehong SpaceX at mga opisyal ng gobyerno ay nasa proseso ng pag-uunawa nito, na ang lahat ay nananatiling hypothetical sa puntong ito, ibinigay na Starship under development pa rin.
Basahin din: