Ang unang pagtatangka ng SpaceX na maglunsad ng rocket sa orbit Starship natapos nang husto pagsabog, na nagkalat ng potensyal na mapanganib na mga labi sa isang malaking distansya. Nagresulta din ito sa 3,5-acre na sunog sa parkland ng estado.
Di-nagtagal pagkatapos ng unang paglipad ng napakalaking rocket patungong Mars noong Abril 20, isang grupo ng mga aktibistang pangkalikasan ang nagsampa ng kaso laban sa Federal Aviation Administration (FAA). Sa kanilang demanda, inaakusahan nila ang ahensya ng estado ng hindi tamang pagtatasa ng potensyal na epekto Starship sa kapaligiran.
Ngayon, sa bago pahayag, na isinampa sa FAA noong Huwebes, Hulyo 6, hiniling ng SpaceX sa isang pederal na hukuman na i-dismiss ang reklamo at pinagtatalunan din ang mga claim na Starship nagdudulot ng banta sa kapaligiran ng wildlife sa Boca Chica, Texas, kung saan matatagpuan ang pasilidad ng Starbase ng SpaceX.
Sa isang bagong pahayag, sinabi ng SpaceX na ang pangkat ng kapaligiran ay walang legal na batayan para sa mga paghahabol nito, bagaman kinikilala nito ang mga problema sa unang paglulunsad.
"Kinikilala ng SpaceX na ang kongkretong deck ng launch pad ay nasira sa panahon ng pag-alis, na nagresulta sa pagkalat ng mga labi at alikabok," isinulat ng kumpanya sa isang pahayag. "Kasalukuyang sinusuri ng FAA ang data na may kaugnayan sa paglulunsad na ito."
Ang Boca Chica launch pad ng SpaceX ay napapalibutan ng wildlife environment na tahanan ng ilang endangered species, kabilang ang mga ocelot at Camp Ridley sea turtles.
Isang grupong pangkapaligiran na binubuo ng Center for Biological Diversity, American Society for the Protection of Birds at iba pa ang nagsasabing ang FAA ay minadali ang sertipikasyon Starship at nabigong masuri nang sapat ang pinsalang maaaring gawin ng isang napakalaking missile sa mga lokal na ecosystem.
Inaangkin din nila na nilabag ng ahensya ang National Environmental Policy Act sa pamamagitan ng pagpayag sa SpaceX na ilunsad Starship walang paunang Environmental Impact Assessment (EIS).
Sa reklamong inihain laban sa FAA noong Mayo 1, isinulat ng grupong pangkalikasan: "Habang ang bansa ay naglalakbay sa modernong panahon ng paglipad sa kalawakan, dapat tayong magpasya kung poprotektahan natin ang mga wildlife at mga komunidad sa hangganan na maaaring maapektuhan ng ating pagtugis sa mga bituin, o iwanan ang pamana ng hindi kinakailangang pagkawasak sa nasusunog na mga bakas ng mga balahibo ng misayl."
Di-nagtagal pagkatapos maghain ng reklamo ang grupo, nagsampa ng mosyon ang SpaceX na sumali sa demanda bilang isang co-defendant. Nagtalo ang kumpanya na dapat itong kasangkot dahil ang hinaharap ng pangunahing programa nito ay nakataya Starship.
Sa petisyon nito, isinulat ng SpaceX na "karagdagang paglilisensya ng programa Starship/superheavy ships ay maaaring makabuluhang maantala" dahil sa isang demanda.
Ayon sa kumpanya ng kalawakan ng Elon Musk, magkakaroon ito ng negatibong epekto sa "mga mahahalagang pambansang interes". Sa partikular, binanggit ng kumpanya ang ilang mga obligasyong kontraktwal na sensitibo sa oras, kabilang ang pagbuo ng isang binagong lunar rover sa itaas na yugto. Starship para sa misyon ng Artemis III ng NASA, na naka-iskedyul para sa 2025 o 2026.
Iminungkahi ni Elon Musk kamakailan iyon Starship maaaring lumipad muli sa loob ng halos dalawang buwan. Gayunpaman, umaasa ang SpaceX sa Federal Aviation Administration na magbigay ng berdeng ilaw para sa pangalawang paglulunsad. Sa patuloy na demanda sa kapaligiran, maaaring hindi ganoon kadali ang mga bagay sa pagkakataong ito.
Basahin din: