Ang unang paglipad ng naka-assemble na higanteng rocket SpaceX Starship hindi matatawag na ganap na kabiguan - marami ang natutunan ng kumpanya sa misyon na ito at itatama ang mga nakaraang pagkakamali.
Ang mga espesyalista ay gumawa ng higit sa 1000 mga pagbabago sa disenyo Starship mula noong ilunsad ang landmark noong Abril 20, na nagtapos sa kontroladong pagkawasak ng misayl sa itaas ng Gulpo ng Mexico. Ito ang sinabi ng CEO ng SpaceX na si Elon Musk.
Nagpadala ang SpaceX ng isang koponan sa pagkasira ng sarili pagkatapos Starship bumangga sa isang bilang ng mga problema, kabilang ang pagkabigo ng dalawang yugto ng rocket na maghiwalay gaya ng binalak. Ayon kay Musk, ang kumpanya ay gumagawa ng lahat ng pagsisikap upang matiyak na sa susunod na paglipad Starship hindi na mauulit ang kasaysayang ito. "Kaya gumawa kami ng isang bagong pagbabago na talagang napakahalaga sa paghihiwalay ng mga yugto, na kung saan ay ang paggamit ng mainit na paghihiwalay," sabi ni Musk.
Sa panahon ng mainit na paghihiwalay, ang mga makina sa itaas na yugto ng rocket ay magsisimulang magpaputok bago matapos magsara ang mga makina ng unang yugto ng booster. Ayon kay Musk, ang diskarte na ito ay dapat dagdagan ang kakayahan Starship ilagay ang payload sa orbit ng humigit-kumulang 10%.
Gayunpaman, ang pagbabagong ito ay nangangailangan ng maraming pagbabago sa istruktura Starship. "Ang sobrang init na plasma mula sa mga makina sa itaas na yugto ay kailangang pumunta sa isang lugar," sabi ni Elon Musk. - Iyon ang dahilan kung bakit nagdaragdag kami ng isang extension sa booster, na karaniwang halos lahat ng mga lagusan. Papayagan nito ang apoy ng upper stage engine na dumaan sa espesyal na ventilated expansion ng launch vehicle, at hindi lang sumabog sa loob."
Ang paglunsad noong Abril 20 ay nagdulot din ng malaking pinsala sa pag-angkla ng launch tower sa base starbase sa South Texas. Nagsusumikap ang kumpanya na ayusin ang mount na ito at protektahan ito mula sa katulad na pinsala sa mga paglulunsad sa hinaharap. Nagbuhos ang SpaceX ng humigit-kumulang 1000 m³ ng "reinforced high-strength concrete". Ayon kay Musk, ang kumpanya ay nag-i-install din ng isang steel plate doon na binabaha ang lahat ng tubig. Ito ay mahalagang itulak ang tubig pataas kapag ang rocket ay nasa ibabaw ng pad upang kontrahin ang malaking halaga ng init.
Ang init na ito ay nagmumula sa 33 mga makina Raptor sa unang yugto Starship, sa higanteng Super Heavy accelerator. Sa itaas na hakbang 50 m ang taas, na tinatawag ding Starship, 6 na Raptor engine ang naka-install. Ayon kay Musk, Starship, na lumipad noong Abril 20, ay nilagyan ng mga makina na "parang isang prefabricated salt shaker" - isang set na binuo at sinubukan nang halos isang taon. Ang susunod na rocket ay magkakaroon ng mas pinag-isang makina na may ilang menor de edad ngunit mahalagang mga pagpapabuti.
Ang bagong Raptors ay may "pinabuting hot-gas manifold na disenyo, pati na rin ang mas mataas na torque sa hot-gas manifold bolts," sabi ni Musk.
Ang paglulunsad noong Abril 20 ay inilaan upang ipadala ang itaas na yugto Starship halos sa paligid ng Earth at nahuhulog malapit sa Hawaiian Islands, at ang susunod na paglulunsad ay magkakaroon ng katulad na layunin. Ang patlang at ang susunod na barko Starship, na binubuo ng mga prototype na tinatawag na Booster 9 at Ship 25, ay dapat na handa na para sa paglulunsad sa humigit-kumulang anim na linggo.
Ngunit hindi ganap na kinokontrol ng SpaceX ang iskedyul. Halimbawa, isang koalisyon ng mga grupong pangkalikasan ngayon nagdemanda kasama ang US Federal Aviation Administration, na sinasabing hindi sapat na nasuri ng ahensya ang pinsalang naidulot ng paglulunsad Starship maaaring makapinsala sa kapaligiran at komunidad ng South Texas.
Basahin din: