Isang maliit na background: Nakatira ako hindi malayo sa trabaho - 3 km. Kung ninanais, ang distansya na ito ay madaling masakop sa paglalakad, na ginagawa ko bawat araw ng trabaho. Totoo, maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng isa at sa parehong paraan, kaya sa loob ng ilang buwan napagod ako dito. Kaya't kabisado ko na ang bawat maliit na bato sa track na ito.
Ngunit sa isa sa mga lakad na ito, naisip ko na kung hindi ko babaguhin ang aking landas, kailangan kong dumaan sa lalong madaling panahon. Mas tiyak, magmaneho. Kaya angkop na angkop na dumating sa amin ang isang bagong de-kuryenteng bisikleta para sa pagsusuri Maxxter RUFFER. At ngayon ibabahagi ko sa iyo ang aking mga impression sa kanya.
Basahin din: Pagsusuri ng Maxxter Teo Plus electric scooter. Ang pinaka maraming nalalaman na transportasyon ng lungsod?
Pagsusuri ng video ni Maxxter RUFFER
Ayaw mong basahin ang text? Panoorin ang video!
Pagpoposisyon sa merkado
Ang Maxxter RUFFER ay isang mid-range na modelo, at sa madaling salita, ito ay isang electric bike sa isang sapat na presyo na may pinakamataas na function. Ito ay isang bagong modelo sa linya ng Maxxter electric bicycles, isang kilalang tatak sa Ukrainian market. Malinaw, sinubukan ng tagagawa na kolektahin dito ang pinakamahusay sa kanyang mga nagawa sa larangang ito - napupunta ito sa malayo, humahawak ng mabuti sa kalsada, at hindi nagtatagal upang singilin.
Tulad ng para sa presyo, ang opisyal na gastos Maxxter RUFFER - UAH 20. Para sa naturang electric bicycle, ito ay higit sa karaniwan. Ngayon tingnan natin kung ano ang mayroon ito para sa perang ito.
Mga Nilalaman ng Package
Ang kit ay simple - mayroong isang bisikleta, 2 set ng mga espesyal na susi, isang power supply unit at dokumentasyon. Ang lahat, sa katunayan, ay nasa iyong mga kamay, o sa halip, sa iyong mga paa.
Hitsura
Ngunit ang visual na bahagi ay mas mayaman na. Sasabihin ko kaagad, nagustuhan ko ang bike - orihinal na kumbinasyon ng fluorescent green na kulay na may itim, mayaman na kagamitan. Kahit anong tunog, mukhang maganda.
Kung maghuhukay ka ng mas malalim, maganda ang pintura, lahat ng mga pindutan at lever ay ginawa din nang maayos. Maging ang upuan ay mukhang naka-istilong. At nais kong bigyang-diin ang mga rim nang hiwalay - ang mga ito ay tulad ng sa seryeng Pacific Blue ("Mga Pulis sa mga bisikleta") - isang cast aluminum star at walang spokes. Bukod dito, ang lahat ay nakasentro mula sa pabrika at walang kailangang ayusin!
Ang mga LED headlight, reflector at brake lights ay nakalulugod din. Ang mga ito ay hindi lamang mga lamp na nakasabit sa anumang paraan, ngunit talagang resulta ng isang pinag-isipang disenyo. At ang pinakamahalagang bagay ay ang iyong kaligtasan sa kalsada. Kitang-kita ka sa kalsada sa dilim. Karaniwan, ang mga tagagawa ay hindi nagbibigay ng mga bisikleta na may mga ilaw sa gilid, ngunit inaalok lamang ang mga ito bilang isang pagpipilian.
Lokasyon ng mga elemento
Ang paglalagay ng iba't ibang elemento ay pinag-isipang mabuti sa isang de-kuryenteng bisikleta. Kaya mayroong 2 button sa kaliwang bahagi ng manibela: pula at berde. Ang una ay may kasamang headlight sa harap at marker light sa likod, at ang pangalawa ay naglalabas ng sound signal. Bilang karagdagan, mayroong isang rear brake lever sa kaliwa. Sa kanan ay isang screen na may charge display, isang mechanical gear shifter.
Habang nagmamaneho, hindi ako nakaranas ng anumang mga problema - lahat ng mga elemento ng kontrol ay madaling maabot at pindutin.
Mga pagtutukoy
Sa madaling salita, ang Maxxter RUFFER ay isang electric bicycle na may nominal na kapangyarihan na 250 W. Ang brushless motor ay matatagpuan sa likurang gulong. Ang maximum na saklaw ay 40 km, at ang de-kuryenteng bisikleta ay naglalakbay sa bilis na hanggang 25 km/h (limitado ng electronics, ayon sa mga regulasyon sa Europa). Ang maximum na load ay 110 kg.
Ang mga disc brakes din ang unang plus ng bike na ito. Ang diameter ng gulong na 20 pulgada ay ang pangalawang plus. Sa ganitong mga gulong, madaling huminto sa iba't ibang mga kurbada o sumakay sa isang hindi masyadong patag na kalsada, habang ang electric bicycle ay hindi kukuha ng maraming espasyo sa panahon ng transportasyon.
Gayundin, ang frame ng electric bicycle ay aluminum, at mayroon din itong 48 V/7.5 Ampere-hour lithium-ion na baterya. Ang Maxxter RUFFER ay fully collapsible at kahit na may dalang hawakan. Sa pamamagitan ng paraan, gusto kong tandaan ang napaka-matagumpay na desisyon na ito.
Ang nasabing personal na transportasyon ay tumitimbang ng 23 kg, tunog solid, ngunit sa katunayan ito ay mas magaan kaysa sa iba pang katulad na mga modelo. Huwag kalimutan na ang pangunahing timbang ay nahuhulog sa baterya at de-koryenteng motor. At ang hawakan ng dala, na binanggit ko sa itaas, ay nakakatulong upang madala ito sa mga hadlang o dalhin ito sa elevator ng bahay.
Bilang karagdagan, nais kong tandaan na ang Maxxter RUFFER ay may malambot na shock absorber sa harap, kaya hindi ka matatakot sa mga potholes. Ang pangunahing operating mode ng electric bicycle ay ang PAS (Pedal assist system) mode. Ito ang tinatawag na pedal assist mode. Magsisimula kang sumakay na parang bisikleta sa pamamagitan ng pagpihit ng mga pedal, at salamat sa mga matalinong sensor, awtomatiko nitong binubuksan ang de-kuryenteng motor.
Dapat mong ihinto ang pagpedal - ang motor ay patayin, at ikaw ay magpapatuloy sa baybayin. Ito ay sa mode na ito na ito ay napakadali at matipid upang ilipat. Siyempre, maaari kang magmaneho nang walang pedaling at gamit ang throttle, tulad ng sa isang scooter. Ngunit sa mode na ito, hindi ka dapat umasa sa maximum na mileage.
Karanasan sa pagpapatakbo
Sa Maxxter RUFFER, ganap na natitiklop at nagbubukas ang lahat: ang mga manibela, ang frame at ang upuan, kaya ipinapayo ko sa iyo na magsimula sa pamamagitan ng pag-check na na-secure mo na ang lahat. Pagkatapos nito ay maaari kang pumunta sa kalsada. Sa pamamagitan ng paraan, kapag nakatiklop, ang bisikleta ay maaaring ilagay sa trunk ng halos anumang kotse.
Ang pinakanagustuhan ko sa paggamit ng ganitong e-bike ay ang Maxxter RUFFER mo na parang regular bike, ibig sabihin, pedal lang, at maaari mong i-on ang makina at sumakay papunta sa trabaho nang hindi man lang pinagpapawisan. Sa tingin ko ito ay magiging isang kalamangan para sa marami, dahil ang mga siklista na kilala ko ay may dalang pampalit na damit sa kanila upang mapalitan pagkatapos pumasok sa trabaho.
Tulad ng para sa aktwal na proseso ng pagsakay, ang pag-upo sa isang de-kuryenteng bisikleta ay komportable. Bilang karagdagan, ang front shock absorber ay napakalambot. Kung mayroong isang likuran, magkakaroon ng tuktok sa pangkalahatan. Ngunit kahit na wala ang rear shock absorber, wala akong problema sa pagmamaneho papunta sa aming mga bangketa o mahirap na bahagi ng kalsada, mga cobblestones.
Kabilang sa mga plus, nais ko ring tandaan ang isang maliwanag na headlight at isang malaking flashlight sa likuran. Kitang-kita ang daan, at sa kabutihang palad, naroon din ako. At kung may hindi nakapansin sa iyo, pedestrian man o sasakyan, maaari mong bumusina ng husto. Nakakapagtaka, medyo malakas ang busina, hindi yung ding-ding na nakikita mo sa mga bisikleta ng mga bata. Bibigyan nito ang ilang bike ng head start.
Gusto ko ring bigyan ng espesyal na pansin ang de-kuryenteng motor. Ito ay isang klasikong brushless motor na walang anumang mekanikal na alitan, ito ay maaasahan at matibay. Dapat kong banggitin ang kanyang tahimik, makapangyarihan at makinis na gawain.
Siyanga pala, kung kailangan mong maglakad nang napakabagal, o gusto mong makipag-usap sa isang kaibigan habang ikaw ay naka-electric bike, magiging maayos ang Maxxter RUFFER motor. Alam niya kung paano mapanatili ang pinakamababang rebolusyon.
Autonomy
Sa daan pauwi at pabalik, sapat na ang de-kuryenteng bisikleta na ito para sa bawat naninirahan sa lungsod - Naglalakbay si Maxxter RUFFER nang hanggang 40 km ayon sa opisyal na data. Gayunpaman, gaano man ako nagmaneho, hindi ito naalis sa kalsada.
Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa pagsingil. Pinag-isipan nila ito ng mabuti - hindi para sa wala na sinasabi nila na ang lahat ng mapanlikha ay simple. At kaya dito - kunin ang power supply unit at ipasok ito sa socket. Tapos, maganda ka. Ngayon ay naghihintay ka ng alas-kwatro sa bahay, nanonood ng isang serye. Ngunit sa parehong oras, walang sinuman ang nag-aalis sa iyo ng pagkakataong sumakay ng bisikleta nang walang baterya.
Kung hindi maginhawang i-charge ang electric bicycle, alisin ang baterya mismo at umuwi kasama nito. Maaari ka ring singilin doon habang ginagawa mo ang iyong negosyo.
Sa pamamagitan ng paraan, ang pag-alis ng baterya ay isang simpleng bagay. Tiklupin ang electric bicycle sa kalahati - at voila. Ito rin ay isang plus kung ang baterya ay kailangang palitan. Bumili ng ilang piraso at makakapag-ayos ng kahit isang pit stop sa daan patungo sa ibang lungsod.
Basahin din: Review ng Maxxter Falcon III Electric Scooter – Bestseller Bid?
Buod ng Maxxter Ruffer
Sa kaso ng isang electric bicycle Maxxter RUFFER lumagpas pa sa inaasahan ko ang katotohanan. Para sa iyong pera, makakakuha ka ng isang mahusay na paraan ng transportasyon sa paligid ng lungsod. Bukod dito, kung gusto mong paikutin ang mga pedal - mangyaring. Hindi mo nais na - i-on ang makina at mahinahon na magmaneho nang hindi pinipilit. Sa pamamagitan ng paraan, ang motor mismo ay hindi lamang medyo malakas, ngunit tahimik din.
Ang isang de-kuryenteng bisikleta ay hindi kumukuha ng maraming espasyo - kaya naman ito ay natitiklop. Ito ay tumitimbang, siyempre, 23 kg, kaya ang pag-angat nito sa ikatlong palapag ay hindi masyadong kaaya-aya para sa isang batang babae, sa kabila ng katotohanan na mayroong kahit isang espesyal na hawakan para sa pagdala nito. Ngunit mayroon akong pamilyar na mga kinatawan ng mas malakas na kasarian para sa gayong mga gawain. Maayos din itong sumakay dahil sa magandang shock absorber sa harap. Sa madaling salita, ang de-kuryenteng bisikleta ay nagpapakita ng sarili nitong perpektong sa kalsada. Kaya - inirerekumenda namin bago bumili!
Mga presyo sa mga tindahan
- Socket
- ALLO
- Lahat ng alok sa Hotline