"Ukrzaliznytsia" planong ipatupad ang isang high-speed na proyekto ng serbisyo ng pasahero sa pagitan ng Kyiv, Lviv, Kharkiv at Odesa sa mga tren na nagkakaroon ng bilis na hanggang 300-350 km/h. Sa yugtong ito, ito ay tinatalakay at hinahanap ang mga mamumuhunan. Ito ay iniulat ng serbisyo ng pindutin ng Ukrzaliznytsia. Ipapaalala namin na ngayon ang pinakamataas na bilis ng mga tren ng UZ "Intercity" ay humigit-kumulang 140-160 km/h.
"Para dito, kailangan namin ng mga pamumuhunan, hindi namin malalampasan ang proyektong ito sa aming sarili, kaya kailangan namin ng isang mamumuhunan na interesado sa isang diskarte sa konsesyon," sabi ni Volodymyr Zhmak, chairman ng board ng Ukrzaliznytsia. Sinabi niya na mayroon nang mga interesadong kalahok.
Idinagdag ni Zhmak na ang tanging paraan upang maakit ang mga kinakailangang pamumuhunan sa pananalapi para sa proyekto ay isang konsesyon, at una sa lahat ay pinag-uusapan natin ang konsesyon ng mga istasyon. "Ngayon ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa 7 istasyon ng tren, maaari ring sumali ang Lviv," sabi ni Volodymyr Zhmak. Nais nilang bigyan sila ng kasangkapan "ayon sa modelo ng Europa":
"Para sa mga pasahero at para sa Ukrzaliznytsia, ang istasyon ay nangangailangan ng isang track, isang waiting room at dalawang opisina para sa pagbebenta ng mga tiket. Lahat ng iba ay magiging mall. Nais naming gumawa ng mga istasyon sa modelong European, kapag hanggang sa 60% ng mga bisita sa istasyon ay hindi mga pasahero, ngunit pumupunta doon na parang isang shopping center," buod ni Volodymyr Zhmak. Mas maaga, ang Ministro ng Infrastructure na si Vladyslav Kryklii ay inihayag na sa unang pagkakataon ang UZ ay maglalaan ng mga pondo mula sa badyet para sa mga bagong kotse at pag-renew ng imprastraktura.
Nauna nang iniulat na bilang bahagi ng reporma sa istruktura ng Ukrzaliznytsia, ang negosyo ay nahahati sa operator ng imprastraktura na "UZ Infra" at ang sangay ng transportasyon ng kargamento na "UZ Cargo". Ang muling pagsasaayos ng kumpanya at ang paghihiwalay ng 4 na vertical ay binalak na isakatuparan sa pagtatapos ng 2021. Bilang karagdagan sa vertical ng negosyo ng transportasyon ng kargamento, kasama sa hinaharap na hawak ang pasahero, produksyon at imprastraktura.
Basahin din: