Ang imprastraktura sa pagsingil para sa mga de-koryenteng sasakyan ay patuloy na pinapabuti. Bawat linggo mas maraming lokasyon ang itinayo, mas maraming istasyon ng pagsingil ang idinaragdag at mas maraming compatibility ang inaalok. Iyon ay hindi banggitin na ang mga de-kuryenteng sasakyan ngayon ay mas mabilis na nag-charge kaysa dati.
Kung naghahanap ka ng mapag-uusapan sa iyong susunod na rally ng kotse o isang bagay na sasabihin sa iyong mga kaibigan sa lipas na combustion engine sa isang tasa ng kape, huwag nang tumingin pa rito: mayroong higit sa 1 milyong pampublikong charger na naka-install sa buong mundo.
Para sa paghahambing: mayroong mas mababa sa 300 mga istasyon ng gas sa Europa at USA. Hindi ito isang paghahambing ng mga klasikong istasyon ng gas na may mga de-kuryente, dahil ang mga istasyon ng gas ay may higit pang mga bomba kaysa sa mga charging point na may mga konektor. At oo, mas matagal pa rin ang pag-charge kaysa sa pagpuno sa tangke ng gas.
Ngunit kahit na sa kasong ito, mayroong mas kaunting mga de-koryenteng kotse sa kalsada, kaya ang pagkakaroon ng higit sa 1 milyong mga konektor ay isang malaking bagay. Sa katunayan, ang bilang ng mga charging point ay dumoble sa nakalipas na tatlong taon.
Ang pinakamalaking pagtaas sa bilang ng mga charging point para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay sa China at Europe. Sa kabuuang dami, ang China ang pinakamalaking mamimili ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mundo, kaya hindi ito nakakagulat. Ang kalahati ng mga charger para sa mga de-koryenteng sasakyan sa mundo ay matatagpuan sa mga bansang Asyano.
Gayunpaman, ang pamagat ng pinakamabilis na lumalagong network ng pagsingil ay pagmamay-ari ng Netherlands.
Sa nakalipas na tatlong taon, ang network ng mga istasyon ng pagsingil sa bansang ito ay mas mabilis na lumago kaysa sa China, France, Great Britain at maging sa Norway.
Gayunpaman, hindi ito dapat maging partikular na nakakagulat. Ang Netherlands ay isa sa mga nangungunang bansa sa pagpapakilala ng mga de-kuryenteng sasakyan. Noong 2018, 8 sa 1000 sasakyan ay de-kuryente. Gayunpaman, nangunguna pa rin ang Norway: 55 sa 1000.
Kaya sa susunod na may magdadalamhati sa estado ng imprastraktura sa pagsingil ng EV, masasabi mo sa kanila na hindi ito kasingsama ng iniisip nila.
Basahin din: