Ilunsad mga rocket ay isang matinding kaganapan, kapwa para sa mga tao at hayop. Kapag ang shuttle ay umalis sa lupa, ang mga pangunahing makina ay umuungal nang napakalakas na ang isang tao ay maaaring mamatay sa tunog na ito. At ano ang tungkol sa kalikasan? Sinimulan nang pag-aralan ng mga siyentipiko ang isyung ito nang mas aktibo.
Habang tumataas ang bilang ng taunang paglulunsad, mas kapansin-pansin ang epekto ng ingay ng rocket. Noong 2022 lamang, mayroong 180 matagumpay na paglulunsad - ang kumpanya lamang SpaceX nagpadala ng rocket sa orbit sa karaniwan isang beses bawat 6 na araw. Gayunpaman, ang epekto ng mga paglulunsad na ito sa wildlife, lalo na sa mga endangered species, ay hindi gaanong naidokumento.
Ngunit iyon ay kailangang baguhin. Isang pangkat ng mga environmentalist ang nakatanggap ng halos $1 milyon sa loob ng tatlong taon upang subaybayan ang mga maikli at pangmatagalang epekto ng paglulunsad ng missile sa mga ibon at iba pang mga endangered na hayop malapit sa Vandenberg Air Force Base sa California. Sa kasaysayan, nag-host si Vandenberg sa pagitan ng 5 at 15 na pagsisimula mga rocket bawat taon, ngunit sa 2030 ang bilang na ito ay inaasahang tataas sa 50-100 bawat taon. Ang epekto sa wildlife ay maaaring maging makabuluhan, dahil ang air base ay sumasakop sa 40 ektarya, 300 km ng baybayin at tahanan ng 68 species ng mga halaman at hayop na nanganganib sa pagkalipol.
Bilang bahagi ng bagong pag-aaral, pag-aaralan ng mga siyentipiko kung paano kumilos ang mga nanganganib na ligaw na hayop na naninirahan malapit sa spaceport bago, habang at pagkatapos ng paglulunsad ng rocket. Kabilang sa mga ito ang Mexican falcon, o aplomado, at ang kulay-abo-kayumangging ibon, ang dilaw na paa na mga sandpiper.
Plano ng mga siyentipiko na gumamit ng mga camera upang i-record ang mga reaksyon ng mga hayop sa paglulunsad, pati na rin ang mga espesyal na sound recording device upang idokumento ang mga pagbabago sa birdsong. Sa pangkalahatan, alam ng mga mananaliksik na ang ingay, lalo na mula sa mga pinagmumulan ng tao, ay maaaring magkaroon ng dalawang uri ng mga epekto sa mga hayop: pagkawala ng pandinig, na nagtatakip din ng ilang mga sound signal, at mga sikolohikal na epekto tulad ng stress. Naniniwala ang ilang mananaliksik na ang talamak na polusyon sa ingay ay maaari ding magkaroon ng pangmatagalang epekto sa pag-uugali ng hayop, kabilang ang pagbabago sa paraan ng pagkilala ng mga ibon sa mga signal ng pagkabalisa.
Halimbawa, sa isang pag-aaral noong nakaraang taon, natuklasan ng mga siyentipiko na ang mga ibon na naninirahan malapit sa mga paliparan, kung saan ang antas ng ingay ay mas mataas kaysa sa mga lugar ng tirahan, ay nagkokontrol sa tiyempo at dalas ng kanilang pag-awit. Sa ilang mga kaso, kumanta sila nang mas maaga sa umaga "upang magbigay ng mas maraming oras para sa patuloy na pag-awit bago magsimula ang trapiko sa himpapawid," natuklasan ng pag-aaral. Gayunpaman, marami ang nananatiling hindi alam tungkol sa mga pangmatagalang epekto ng anthropogenic na ingay sa pag-uugali ng hayop.
Ang isa sa mga mananaliksik ng proyekto, si Kent Gee, ay dati nang nagsukat ng mga antas ng ingay mula sa malalakas na paglulunsad ng rocket NASA Saturn V at nalaman na sa panahon ng paglulunsad nito ang antas ng ingay ay umabot sa isang record na 204 decibels. Ang antas ng ingay sa panahon ng paglulunsad ng rocket na may Orion capsule bilang bahagi ng Artemis I mission ay umabot sa 136 decibels.
Para lamang sa sanggunian: ang pakikinig sa tunog ng isang jet airliner, na umaabot sa isang lugar sa pagitan ng 120-160 decibels, nang higit sa 30 segundo ay itinuturing na mapanganib. Ayon sa US Federal Civil Aviation Administration (FAA), ang pangmatagalang pagkakalantad sa tunog na higit sa 90 decibel ay humahantong sa hindi maibabalik na pagkawala ng pandinig. Maaaring mangyari ang pagkawala ng pandinig sa loob ng wala pang dalawang minuto pagkatapos ng pagkakalantad sa 110 decibel, at ang pananakit at pinsala sa tainga ay magsisimula sa 120 decibel.
Ngayon, tone-toneladang tubig ang ginagamit sa mga paglulunsad ng rocket, na nagpapahintulot na sugpuin ang ingay mula sa mga makina sa ilang lawak. Nakakatulong ito na protektahan ang paglulunsad ng sasakyan at ang payload nito mula sa matinding acoustics, ngunit kung ito ay sapat na upang maprotektahan ang kalapit na wildlife sa mahabang panahon ay hindi alam. Ang mga resulta ng pag-aaral ay inaasahang makakatulong sa pagsusuri ng mga pagbabago sa mga iskedyul ng paglulunsad upang protektahan ang mga wildlife, tulad ng higit pang pagbabawas ng ingay sa paglulunsad o pag-iwas sa mga paglulunsad sa mga panahon ng pag-aanak.
Basahin din: