Walang bumisita sa buwan mula noong 1972. Ngunit sa pagdating ng komersyal na paglipad sa kalawakan, ang pagnanais ng tao na bumalik ay muling nabuhay at naglulunsad ng isang bagong lahi sa kalawakan. NASA pumili ng pribadong kumpanya SpaceX upang lumahok sa mga komersyal na paglipad sa kalawakan, ngunit ang kumpanyang ito ay mayroon ding sariling programa sa paggalugad sa kalawakan.
Upang matiyak ang mga flight patungo sa Buwan at higit pa, ang NASA at SpaceX ay gumagawa ng mga bagong rocket na may mataas na kapasidad: Starship mula sa SpaceX at Sistema ng Paglunsad ng Space mula sa NASA.
Ngunit paano sila naiiba at alin ang mas makapangyarihan?
SpaceX Starship
Ang mga rocket ay dumaan sa ilang yugto upang makapasok sa orbit. Sa pamamagitan ng pagtatapon ng mga ginastos na tangke ng gasolina habang lumilipad, ang rocket ay nagiging mas magaan at samakatuwid ay mas madaling mapabilis. Kapag nailunsad na, ang sistema ng paglulunsad ng SpaceX ay bubuo ng dalawang yugto: isang sasakyang paglulunsad na kilala bilang BFR (Big Falcon Rocket) at ang mismong starship.
Ang BFR ay pinapagana ng isang Raptor rocket engine, na nagsusunog ng pinaghalong likidong methane at likidong oxygen. Ang pangunahing prinsipyo ng isang likidong rocket engine ay ang dalawang propellant - isang propellant tulad ng kerosene at isang oxidizer tulad ng likidong oxygen - ay pinagsama sa isang combustion chamber at nag-apoy. Ang apoy ay gumagawa ng mainit na gas sa ilalim ng mataas na presyon, na inilalabas sa mataas na bilis sa pamamagitan ng nozzle ng makina upang lumikha ng thrust.
Ang rocket ay magbibigay ng thrust na 6,6 milyong kg sa paglulunsad, na halos dalawang beses kaysa sa mga rocket noong panahon ng Apollo. Sa ibabaw ng BFR ay ang starship, na mismo ay nilagyan ng anim pang Raptor engine at isang malaking operations bay para maglagay ng mga satellite, crew compartments para sa hanggang 100 katao, at kahit na karagdagang mga tangke ng gasolina para sa refueling sa kalawakan, na mahalaga sa mahabang panahon. -term interplanetary human flight.
Ang Zorelite ay idinisenyo upang gumana pareho sa vacuum ng kalawakan at sa mga atmospheres ng Earth at Mars, gamit ang maliliit na movable wings upang dumausdos sa nais na landing zone.
Kapag nasa itaas na ng landing area, Starship pumipihit sa patayong posisyon at ginagamit ang mga onboard na Raptor engine nito para sa pagbaba at paglapag. Magkakaroon ito ng sapat na tulak upang humiwalay sa ibabaw ng Mars o ng Buwan, madaig ang mas mahinang gravity ng mga mundong iyon, at bumalik sa Earth - muling gagawa ng malambot na landing na may pagmamaneho. Starship at ang mga BFR ay ganap na magagamit muli, at ang buong sistema ay idinisenyo upang iangat ang higit sa 100 tonelada ng payload sa ibabaw ng Buwan o Mars.
Higit pang mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa spacecraft na ito:
- Gagamitin ang SpaceX Starship upang linisin ang espasyo mula sa mga labi
- SpaceX test flight Starship Ang SN8 ay itinuturing na isang tagumpay, sa kabila ng pagsabog
Starship ay mabilis na nakakakuha ng momentum. Isang kamakailang pagsubok na paglipad ng prototype Starship, SN8, matagumpay na naipakita ang bilang ng mga maniobra na kinakailangan upang magawa ang trabahong ito. Sa kasamaang palad, nabigo ang isa sa mga makina ng Raptor at ang SN8 ay bumagsak sa landing. Isa pang pagsubok na flight ang inaasahan sa mga darating na araw.
Sistema ng Paglulunsad ng NASA Space
Ang Space Launch System (SLS) ng NASA ay ang pinakamalakas na rocket na ginamit ng ahensya. Ang kasalukuyang pagkakatawang-tao (SLS Unit 1) ay halos 100 metro ang taas.
Ang pangunahing yugto ng SLS, na naglalaman ng higit sa 3,3 milyong litro ng likidong hydrogen at likidong oxygen (mga isa't kalahating Olympic swimming pool), ay pinapagana ng apat na RS-25 na makina, tatlo sa mga ito ay ginamit sa mga nakaraang Space Shuttle. Ang kanilang pangunahing pagkakaiba sa Raptors ay ang pagsusunog nila ng likidong hydrogen sa halip na methane.
Ang pangunahing katawan ng rocket ay pupunan ng dalawang solidong rocket booster na nakakabit sa mga gilid nito, na nagbibigay ng kabuuang pinagsamang thrust na 3.7 milyong kg sa paglulunsad - humigit-kumulang 5% na higit pa kaysa sa Saturn V sa paglulunsad. Ilalagay ng system na ito ang spacecraft sa mababang orbit ng Earth. Ang yunit ng booster ay idinisenyo upang alisin ang kargamento na nakakabit dito - ang kapsula ng astronaut - mula sa orbit ng Earth at ito ay isang mas maliit na yugto sa likidong gasolina, na pinapagana ng isang solong RL-10 na makina (ang mga ganyan ay ginagamit na sa mga rocket ng ATLAS at DELTA), na mas maliit at mas magaan, kaysa sa RS-25.
Ipapadala ng Space Launch System ang Orion crew capsule, na maaaring sumuporta ng hanggang anim na tripulante sa loob ng 21 araw, sa buwan bilang bahagi ng Artemis-1 mission, isang gawain na kasalukuyang hindi kayang magawa ng mga kasalukuyang rocket ng NASA.
Dapat itong magkaroon ng malalaking acrylic windows para maobserbahan ng mga kosmonaut ang paglalakbay. Magkakaroon din ito ng sarili nitong engine at fuel supply system, pati na rin ang mga auxiliary propulsion unit para bumalik sa Earth. Ang mga hinaharap na istasyon ng kalawakan gaya ng Lunar Gateway ay magsisilbing isang logistics hub na maaaring may kasamang refueling.
Interesante din tungkol sa mga plano ng NASA:
- Ang NASA ay nagmungkahi ng $28 bilyon na plano para ibalik ang mga tao sa buwan sa 2024
- Ang NASA at Japan ay magkasamang magtatayo ng isang orbital outpost para sa programang Artemis
Ang pangunahing yugto at paglulunsad ng sasakyan ay malamang na hindi magagamit muli (sila ay mahuhulog sa karagatan sa halip na landing), kaya ang sistema ng SLS ay mas mahal kapwa sa mga tuntunin ng mga materyales at kapaligiran. Ito ay idinisenyo upang mabuo sa mas malalaking yugto na may kakayahang magdala ng mga tripulante o kargamento na tumitimbang ng hanggang 120 tonelada, potensyal na higit sa Starship.
Marami sa mga teknolohiyang ginagamit sa SLS ay tinatawag na "legacy hardware" dahil ang mga ito ay inangkop mula sa mga nakaraang misyon, na binabawasan ang oras ng pananaliksik at pag-unlad. Sa unang bahagi ng buwang ito, ang isang pagsubok na paglulunsad ng pangunahing yugto ng SLS ay itinigil isang minuto sa walong minutong pagsubok dahil sa isang pinaghihinalaang pagkabigo ng bahagi. Walang malaking pinsala, at sinabi ng tagapamahala ng programa ng SLS na si John Honeycutt, "Sa palagay ko ay hindi tayo magkakaroon ng anumang malalaking pagbabago sa disenyo."
At ang nanalo ay...
Kaya, aling spacecraft ang pinaka-malamang na unang mapunta ang isang crew sa buwan? Ang Artemis 2 ay binalak na maging unang manned mission gamit ang SLS na lumipad sa tabi ng Buwan at inaasahang ilulunsad sa Agosto 2023. Bagama't walang tiyak na petsa ang SpaceX para sa isang crewed launch, pinapatakbo nila ang #dearmoon, isang lunar space tourism project na nakatakda sa 2023. Sinabi rin ni Musk na maaaring maganap ang isang manned Mars mission kasing aga ng 2024, gamit din Starship.
Sa huli, ito ay isang karera sa pagitan ng isang ahensya na may mga taon ng pagsubok at karanasan ngunit napipigilan ng pabagu-bagong mga badyet ng nagbabayad ng buwis at mga pagbabago sa mga patakarang pang-administratibo, at isang kumpanya na medyo bago sa laro ngunit naglunsad na ng 109 na Falcon 9 na mga rocket na may 98 porsiyento rate ng tagumpay at may espesyal na pangmatagalang daloy ng pera.
Ang unang maabot ang buwan ay magbubukas ng isang bagong panahon ng paggalugad sa mundo, na mayroon pa ring mahusay na pang-agham na halaga.
Basahin din: