Sa mga libro ng science fiction tungkol sa mga pakikipag-ugnayan sa mga extraterrestrial na sibilisasyon, lumitaw ang isang problema: anong uri ng propulsion ang maaaring payagan na malampasan ang malawak na distansya sa pagitan ng mga bituin? Hindi ito maaaring gawin sa mga conventional rockets tulad ng mga ginamit upang lumipad sa buwan o Mars. Marami pa o mas kaunting mga haka-haka na ideya ang iniharap hinggil dito, isa sa mga ito ay ang "Bassard Manifold" o "Direct Air Jet Engine". Kabilang dito ang pagkuha ng mga proton sa interstellar space at ang kanilang karagdagang paggamit sa isang nuclear fusion reactor.
Si Peter Schattschneider, isang physicist at may-akda ng science fiction, kasama ang kanyang kasamahan na si Albert Jackson mula sa USA, ay sinuri ang konseptong ito nang mas detalyado. Ang resulta, sa kasamaang-palad, ay nakakadismaya para sa mga tagahanga ng interstellar travel: hindi ito gagana gaya ng inakala ni Robert Bassard, ang imbentor ng propulsion system na ito, noong 1960. Ang mga resulta ng pagsusuri ay nai-publish sa siyentipikong journal Acta Astronautica.
Apparatus para sa pagkolekta ng hydrogen
"Ang ideyang ito ay tiyak na nararapat na pag-aralan," sabi ni Propesor Peter Schattschneider. "Sa interstellar space mayroong mataas na diluted na gas, pangunahin ang hydrogen - mga isang atom bawat cubic centimeter. Kung kinokolekta mo ang hydrogen sa harap ng spacecraft, tulad ng sa isang magnetic funnel, gamit ang malalaking magnetic field, maaari itong magamit upang magpatakbo ng isang fusion reactor at mapabilis ang spacecraft." Noong 1960, inilathala ni Robert Bassard ang isang siyentipikong artikulo tungkol dito. Pagkalipas ng siyam na taon, ang gayong magnetic field ay inilarawan sa teorya sa unang pagkakataon. "Mula noon, ang ideyang ito ay hindi lamang nakakaganyak sa mga tagahanga ng science fiction, ngunit nakakapukaw din ng malaking interes sa teknikal at siyentipikong komunidad ng mga astronautics," sabi ni Peter Schattschneider.
Sina Peter Schattschneider at Albert Jackson ngayon, kalahating siglo na ang lumipas, ay tumingin nang malapitan sa equation. Ang software na binuo sa TU Wien bilang bahagi ng isang proyekto ng pananaliksik sa pagkalkula ng mga electromagnetic field sa electron microscopy ay hindi inaasahang naging lubhang kapaki-pakinabang: nagamit ito ng mga physicist upang ipakita na ang pangunahing prinsipyo ng magnetic particle trapping ay talagang gumagana. Ang mga particle ay maaaring kolektahin sa iminungkahing magnetic field at idirekta sa isang fusion reactor. Kaya, posibleng makamit ang makabuluhang acceleration - hanggang sa relativistic velocities.
Malaking sukat
Gayunpaman, kapag kinakalkula ang laki ng magnetic funnel, ang pag-asa ng pagbisita sa ating mga kapitbahay sa galactic ay mabilis na kumukupas. Upang makamit ang thrust na 10 milyong newtons, na katumbas ng dalawang beses sa thrust ng Space Shuttle, ang puwang ay dapat na may diameter na halos 4 km. Ang isang teknikal na advanced na sibilisasyon ay maaaring bumuo ng isang bagay na katulad, ngunit ang tunay na problema ay ang kinakailangang haba ng magnetic field: ang funnel ay dapat na mga 150 milyong km ang haba - ang distansya sa pagitan ng Araw at Earth.
Kaya, pagkatapos ng kalahating siglo ng pag-asa para sa interstellar na paglalakbay sa malayong hinaharap, nagiging malinaw na ang jet engine, sa kabila ng kawili-wiling ideya, ay mananatiling bahagi lamang ng science fiction. Kung gusto nating bumisita sa ating mga kapitbahay sa kalawakan balang araw, kailangan nating makabuo ng ibang bagay.
Basahin din:
- Limang kakaibang bagay na nangyayari sa kalawakan
- Ang mga hindi napapanahong batas sa kosmiko ay maaaring magbanta sa kapayapaan sa mundo