Isang independiyenteng ulat sa pagbuo ng isang bagong misayl NASA para sa misyon ng Artemis, na inihanda ng mga eksperto, ay nagsiwalat ng malalaking gastos at pagkaantala na maaaring makapinsala sa mga plano ng ahensya na ibalik ang mga astronaut sa buwan.
pag-unlad Sistema ng Paglunsad ng Space (SLS) ay nagsimula noong Nobyembre 2011. Sa pagtatapos ng 2016, naganap ang unang target na paglulunsad nito, at noong Nobyembre ng nakaraang taon, naganap ang unang matagumpay na pagsubok na paglipad nito. Ang SLS megarocket ay nilayon na ibalik ang mga tao sa buwan bilang bahagi ng programa ng Artemis ng NASA, ngunit ang pagtaas ng mga gastos na nauugnay sa mga kontrata sa Aerojet Rocketdyne at Northrop Grumman upang bumuo ng mga propulsion system nito ay maaaring malagay sa panganib ang layuning iyon.
Ito ay nakasaad sa mga ulat NASA Inspector General Paul Martin. Isang kabuuang apat na kontrata ng booster at rocket engine ang orihinal na binalak na nagkakahalaga ng $7 bilyon, ngunit ngayon ay inaasahang nagkakahalaga ng hindi bababa sa $13,1 bilyon. Tataas din ang mga timeline.
"Ang NASA ay patuloy na nahaharap sa isang makabuluhang pagtaas sa saklaw ng trabaho, pagtaas ng mga gastos at sa likod ng iskedyul sa ilalim ng mga kontrata para sa paglikha ng RS-25 launch na sasakyan at makina. Nagresulta ito sa humigit-kumulang $6 bilyon na overrun sa gastos at higit sa 6 na taon sa likod ng iskedyul, na lumampas sa mga paunang projection ng NASA," sabi ng ulat.
Ang makabuluhang paglago na ito ay sanhi ng ilang matagal nang magkakaugnay na isyu sa pamamahala na nakakaapekto sa parehong kampanya sa pagpapaunlad ng SLS at sa programa sa kabuuan. Artemis. Ang ilan sa kanila, gaya ng iniulat sa ulat, "ay mga potensyal na paglabag sa mga kinakailangan sa pagkontrata ng pederal."
Ang paggamit ng mga legacy na RS-25 na makina at booster mula sa mga shuttle at ang Constellation space program para sa bagong SLS rocket ay nilayon na magbigay ng makabuluhang gastos at pagtitipid sa oras kumpara sa pagbuo ng mga bagong system. Ngunit "ang pagiging kumplikado ng pagbuo, paggawa ng makabago at pagsasama ng mga bagong sistema kasama ang mga hindi napapanahong bahagi ay naging mas malaki kaysa sa inaasahan," sabi ng mga analyst.
Upang malutas ang sitwasyon, ang ulat ay gumagawa ng ilang mga rekomendasyon sa pamamahala ng NASA upang mapabuti ang transparency, pananagutan at affordability ng mga kontrata ng SLS launch na sasakyan at makina. Halimbawa, iminumungkahi ang paglipat mula sa mga kontrata ng cost-plus (kapag may partikular na margin) patungo sa mga kontratang nakapirming presyo. Gayunpaman, tulad ng dati, ang pagtatasa ay nagsasaad na mahirap para sa NASA na kontrolin ang malaking gastos ng SLS, at sinasaktan nila ang mga pangmatagalang plano upang galugarin ang Mars, na magiging susunod na hakbang pagkatapos tuklasin ang Buwan.
Dumating ang ulat sa panahon ng malalaking pagbabago sa sektor ng kalawakan. Kaya, sa panahon ng pagbuo ng SLS, lumitaw ang isang bilang ng mga pribadong kumpanya sa espasyo na bumuo din ng mga makina sa kalawakan at mga sistema ng rocket, tulad ng Starship ang kumpanyang SpaceX o ang lunar landing module ng kumpanyang Blue Origin. Maaari silang magbigay ng mas murang paraan ng pagbabalik ng mga tao sa Buwan.
Ang susunod na misyon ng NASA sa programang Artemis, Artemis II, ay may ipadala isang crew ng apat na astronaut na maglalakbay sa paligid ng buwan sa 2024. Ang paglulunsad ng Artemis III mission, kung saan ang mga tao ay dadaong sa ibabaw ng buwan sa unang pagkakataon sa loob ng higit sa 50 taon, ay pinlano nang hindi mas maaga kaysa sa 2025.
Basahin din:
Mag-iwan ng Sagot