Ang pagtatanghal ng bagong tatak ng kotse na AVATR ay naganap sa China. Ito ay isang pinagsamang proyekto ng mga kumpanya ng Changan, Huawei at CATL, ngunit ang pinakamalaking kontribusyon ay ginawa ng Changan Automobile Corporation, na noong Mayo ng taong ito ay pinalitan ng pangalan ang dibisyon nito na Changan Weilai, na orihinal na nilikha nang magkasama sa Nio. Ang kooperasyong ito ay hindi nagtagumpay, kaya ngayon ang kumpanya ay tinatawag na Avatar Technology Co., at mayroong maraming mga shareholder.
Ang mga pakete ng mga mahalagang papel ay hinati ayon sa dami ng mga pamumuhunan, na umabot sa $184 milyon.Pagmamay-ari ni Changan ang 39% ng mga pagbabahagi, ngunit ang dibisyon ng Chongqing Changan ay may hawak na isa pang 19%. 24% ng shares ang napunta sa CATL concern, at Huawei humahawak ng 10% sa pamamagitan ng mga kaakibat nitong kumpanya. Bilang karagdagan, ang kumpanya ng Nio ay nanatili sa mga shareholder, ngunit hindi ito gumawa ng karagdagang mga pamumuhunan, kaya ang bahagi nito ay bumaba sa 1,1%.
Sa ilalim ng tatak ng AVATR, ang mga kasosyo ay gagawa lamang ng mga de-koryenteng sasakyan, at medyo mahal at advanced. Ang Changan ang responsable para sa kumplikadong pag-unlad ng mga makina, ang bagong CHN modular platform ay naihanda na, at ang studio ng kumpanya sa Munich ang may pananagutan sa disenyo. kumpanya Huawei ibinigay ang mga multimedia at online na teknolohiya nito na isinama sa pangkalahatang ecosystem ng tatak, at ang CATL ay responsable para sa mga baterya ng traksyon at mga nauugnay na bahagi.
Ang una ay ang AVATR 11 – isang mala-coupe na crossover na kasing laki ng isang BMW X6. Ito ay ipinakita sa katayuan ng isang konsepto ng kotse, ngunit nakasaad na ang kotse ay 99% handa at hindi magbabago nang malaki hanggang sa pagsisimula ng mass production. Ito ay kagiliw-giliw na ito ay hindi isang limang-pinto na liftback, ngunit isang apat na pinto na fastback: ang likurang bintana ay naka-install nang patayo, at ang isang hiwalay na takip ay humahantong sa puno ng kahoy.
Ilang mga pagtutukoy lamang ang inilabas sa ngayon. Halimbawa, ang AVATR 11 ay inaangkin na makakapagpabilis sa 100 km/h sa loob ng halos apat na segundo at maglakbay ng hanggang 700 km sa isang singil, at ang DC device ay sumusuporta ng hanggang 200 kW ng kapangyarihan. Ang isang autopilot na may tatlong lidar ay ibinigay, ang gitnang processor ay may pagganap na 400 na tuktok (isang trilyong operasyon bawat segundo).
Gagawin ang mga AVATR electric vehicle sa Changan plant sa Chongqing, at isinasagawa na ang paghahanda sa produksyon. Ang premiere ng production car ay magaganap sa tagsibol ng 2022, at ang pagsisimula ng mga benta ay naka-iskedyul para sa ikatlong quarter. Sa limang taon, nangangako ang mga kasosyo na magpapakita ng apat na modelo sa ilalim ng tatak ng AVATR.
Basahin din:
- Huawei nakahanap ng bagong paraan upang iwasan ang mga parusa ng US
- Nilagdaan ni Biden ang batas sa mga paghihigpit sa trabaho Huawei na ZTE sa USA