Inihayag ng China ang unang diesel engine sa mundo na may thermal efficiency na 53,09, ang koponan ay nakatuon sa pag-optimize ng apat na mahahalagang sistema: supply ng gasolina, air intake, combustion at friction reduction.
Mula nang maimbento ang diesel internal combustion engine 127 taon na ang nakararaan, hinangad ng mga inhinyero at siyentipiko na pahusayin ang thermal efficiency nito. Ipinakilala ng Weichai Power ng China ang kauna-unahang diesel engine na may internal thermal efficiency na 53,09%, isang kahanga-hangang tagumpay. Ipinakita ng kumpanya ang bagong teknolohiya nito sa 2024 World Internal Combustion Engine Congress, na nagsimula sa Tianjin, China.
Ang tagumpay ay kinilala ng TÜV SÜD, isang internasyonal na organisasyon ng pagsubok, at ng China Automotive Technology and Research Center, isang dalubhasang organisasyon ng pagsubok para sa mga internal na makina ng pagkasunog ng Tsino.
Ang porsyento ng enerhiya ng pagkasunog ng diesel fuel na na-convert sa kapaki-pakinabang na gawain ng makina nang hindi gumagamit ng isang mekanismo ng pagbawi ng init ng basura ay tinatawag na thermal efficiency ng base engine. Bumubuti ang ekonomiya ng engine habang tumataas ang thermal efficiency ng base engine.
Nakamit ng Weichai Power ang isang makabuluhang milestone sa bagay na ito noong Setyembre 16, 2020, nang ipakilala nito ang isang diesel engine na nagtakda ng bagong record na may casing thermal efficiency na 50,23%. Noong Enero 8, 2022, ang kumpanya ay gumawa ng higit pang pag-unlad, na pinataas ang thermal efficiency ng engine sa 51,09%. Huling nakamit ng kumpanya ang 52,28% thermal efficiency noong Nobyembre 20, 2022, na nalampasan ang mga naunang record nito.
Ang kumpanya ay naghahambing sa mga pangunahing produkto na karaniwang nakakamit ng isang average na thermal efficiency na 46% para sa mga diesel engine sa merkado. Ang pagpapatupad ng teknolohiya ng thermal efficiency sa mga base engine na may thermal efficiency na 52,28% ay maaaring humantong sa isang makabuluhang 12 porsiyentong pagbawas sa parehong pagkonsumo ng gasolina at carbon dioxide emissions.
Ang pangkat ng pananaliksik ng Weichai Power ay binuo sa mga nakaraang tagumpay nito sa pamamagitan ng pamumuhunan ng higit sa 500 araw ng nakatuong pagsisikap sa pag-optimize ng apat na mahahalagang sistema: paghahatid ng gasolina, paggamit ng hangin, pagkasunog at pagbabawas ng friction. Ang koponan ay epektibong nakabuo ng high-expansion combustion, mixed pressure, high-efficiency fuel injection at low-drag friction reduction technologies.
Malaking pag-unlad ang nagawa sa mga pagsulong na ito, na nakamit sa maliliit na pagtaas ng 0,1% sa bawat pagkakataon. Ang pagtatangka na ito ay nagresulta sa pagsira ng makina sa 53 porsiyentong thermal efficiency barrier sa unang pagkakataon sa mundo. Sinasabi ng mga mananaliksik na ang tagumpay na ito ay maihahambing sa kung ang isang tao ay tumakbo sa isang 100 metrong distansya sa loob ng wala pang siyam na segundo. Sa yugtong ito ng pananaliksik at pag-unlad, ang grupo ay nakatanggap ng 176 na mga patent ng imbensyon at 68 na mga patent ng modelo ng utility.
Ang pagtaas ng thermal efficiency mula 45-46% hanggang 53% ay maaaring tumaas ang kahusayan ng isang diesel engine ng halos 14%. Ang figure na ito ay batay sa kasalukuyang mga pagtatantya ng bilang ng mga diesel engine sa China. Ang pagbabagong ito ay humahantong sa taunang pagtitipid ng gasolina na humigit-kumulang 31 milyong tonelada at isang pagbawas sa mga emisyon ng carbon ng 97 milyong tonelada.
Ayon sa team, ang technical breakthrough na ito ay makikinabang hindi lamang sa industriya ng transportasyon, kundi pati na rin sa iba pang industriya tulad ng construction machinery, agricultural equipment, barko at energy equipment, bukod sa iba pa, na nagdaragdag ng mga bagong benepisyo.
Basahin din: