Ang modernong digmaan ay mga bagong hamon at bagong solusyon. Pinatunayan ng digmaan ng Russia laban sa Ukraine na nagbago ang mukha ng digmaan. Ngayon ang mga UAV ay gumaganap ng pangunahing papel dito. Kung wala sila, imposible ang reconnaissance, imposibleng atakehin at ipagtanggol. Ang mas maraming UAV, mas matagumpay ang mga aksyon ng militar sa mga front line. Naiintindihan ito ng mga pinuno ng Sandatahang Lakas at ng ating mga Western partner. Ngayon ay makikilala natin ang isang makabagong reconnaissance UAV Primoco One 150, na binuo at ginawa ng kumpanya ng Czech na Primoco UAV.
Basahin din: Lahat ng tungkol sa mga drone ng General Atomics MQ-9 Reaper
Ano ang kawili-wili tungkol sa Primoco One 150 UAV
Ang Primoco One 150 ay isang mid-sized na ganap na autonomous unmanned aerial vehicle (UAV) na dinisenyo at ginawa ng Primoco UAV para sa sibilyan at militar na surveillance operations. Ang Primoco UAV ay isang tagagawa ng sasakyan na nakabase sa Czech Republic. Ang Primoco UAV SE ay bumubuo ng mga unmanned aerial system mula pa noong unang kalahati ng huling dekada. Noong 2015, ipinakita nito ang unang pag-unlad nito - ang One 100 medium-class na sasakyang panghimpapawid na may take-off na timbang na 100 kg. At mula noong 2016, ang pangalawang modelo - Primoco One 150 - ay serial na ginawa.
Ang mga produkto ng Primoco One series ay mga aircraft-type na UAV na may kakayahang mag-install ng iba't ibang mga payload.
Sumusunod ang UAV sa mga kinakailangan ng European Union Aviation Safety Agency (EASA) para sa Specific Operations Risk Assessment (SORA) at STANAG 4703. Ang SORA ay isang pamantayan sa pagtatasa ng panganib para sa mga UAV. Noong 2020, naaprubahan ang kumpanya bilang isang organisasyon ng pag-unlad at produksyon ayon sa pinakabagong pamantayan 21 ng European Military Airworthiness Requirements (EMAR). Ang drone ay idinisenyo upang magsagawa ng mga gawain sa pagsubaybay at pag-reconnaissance. Noong Setyembre 2020, matagumpay na naisagawa ng drone ang una nitong flight test para sa paggamit ng militar.
Ang Primoco UAV at Swiss company na UMS Skeldar ay nagtatag ng magkasanib na produksyon para lumikha ng kumbinasyon ng Primoco One 150 fixed wing at UMS Skeldar V-150 para sa mga piling customer. Paalalahanan ko kayo na ang V-150 UMS Skeldar ay isang advanced vertical take-off and landing (VTOL) rotary unmanned aerial vehicle (UAV) na binuo ng UMS Skeldar upang suportahan ang mga taktikal na misyon.
Ang pag-unlad na ipinakita noong Nobyembre 2021 ay nagulat sa lahat. Ngayon, dalawang UAV ay maaaring kontrolin ng parehong ground control system, dahil ang parehong UAV ay may iisang komunikasyon. Ito ay talagang isang pambihirang tagumpay sa larangang ito. Ang gayong magkaiba at kasabay na magkatulad na mga UAV ay naging, kumbaga, isang solong nilalang. Ngunit bumalik tayo sa bayani ng aking artikulo.
Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Iris-T SLM - isang modernong sistema ng pagtatanggol sa hangin mula sa Alemanya
Pagsubok sa Primoco One 150 UAV
Ang bersyon ng militar ng Primoco One 150M UAV ay pumasa sa una nitong matagumpay na mga pagsubok sa paglipad noong Setyembre 30, 2020. Ang UAV ay sinuri para sa pagsunod sa mga regulasyong militar sa presensya ng mga kinatawan ng Kagawaran ng Military Aviation Supervision ng Ministry of Defense ng Czech Republic at ng Military Technical Institute of Aviation and Air Defense.
Ang sibilyang bersyon ng Primoco One 150 UAV ay sinubukan ng Primoco UAV at ng Czech Army sa Libava Military Range noong unang bahagi ng buwang iyon. Nakatuon ang pagsubok sa pagsusuri sa mga katangian ng mga sistema ng komunikasyon sa labanan at mga optical reconnaissance sensor. Pinatunayan ng pagsubok ang kakayahan ng Primoco One 150 UAV na gumana bilang isang mahalagang bahagi ng konsepto ng manned network, na nagpapahintulot sa Czech Army na mag-deploy ng isang secure na sistema ng komunikasyon sa iba't ibang lugar, kabilang ang mga mahirap na kondisyon ng lupain.
Sinasabi ng kumpanya na ang bawat UAV ay natatangi at ginawa upang mag-order para sa isang partikular na kliyente, iyon ay, isinasaalang-alang ang eksaktong mga kinakailangan at tampok ng nilalayon na paggamit. Iyon ay, maaari nilang iakma ang drone nang eksakto sa gawain kung saan ito iniutos: maaari itong maging trabaho sa agrikultura, industriya, enerhiya, telekomunikasyon, paggawa ng pelikula, paghahanap ng mga nawawalang tao, atbp. Ang isang UAV ay maaaring magkaroon ng isa o kumbinasyon ng ilang mga function: mula sa pag-record at pagsubaybay sa lupain gamit ang isang camera o camera, paghahanap gamit ang isang IR camera, hanggang sa paggamit ng mga kumplikadong sensor.
Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ang NASAMS air defense system na nagpoprotekta sa Washington
Disenyo at mga tampok ng Primoco One 150 UAV
Ang Primoco One 150 drone ay may ganap na composite na katawan. Ang sasakyang panghimpapawid ay idinisenyo upang magbigay ng autonomous na operasyon sa panahon ng take-off, flight at landing. May kakayahan din itong magtrabaho araw at gabi sa mahirap na kondisyon ng panahon. Ang disenyo ay nagbibigay ng versatility, ibig sabihin, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring ipasadya ayon sa iba't ibang pangangailangan ng customer.
Ang airframe ng aparato ay itinayo ayon sa isang two-beam scheme: dalawang beam-pipe na may mga balahibo sa buntot ay nakakabit sa naka-streamline na fuselage, na tinatanggap ang lahat ng mga yunit. Ginagamit ang isang high-mounted straight wing na may advanced na mekanisasyon sa trailing edge. Ang balahibo ay H-shaped. Ang aparato ay collapsible, para sa transportasyon ito ay inilalagay sa isang espesyal na lalagyan na mas mababa sa 3 m ang haba.
Ang platform ay maaaring dalhin sa isang lalagyan na may haba na 2,9 m, isang lapad na 1,2 m at isang lalim na 1 m. Iyon ay, madaling i-transport pareho sa pamamagitan ng transportasyon sa lupa at hangin.
Ang maximum na take-off weight ng UAV ay 150 kg, kung saan 50 kg ang payload. Ito ay 3,65 m ang haba, 1,25 m ang taas at may wingspan na 4,85 m. Ang payload ay 30 kg na may halo-halong sensor payload.
Ang kakayahan ng drone na lumipad mula sa 300m runway ay nagpapahintulot sa mga customer na magsagawa ng mga misyon mula sa mga malalayong lokasyon. Ang Primoco One 150 ay nailalarawan sa pamamagitan ng madaling pagpapanatili at mababang gastos sa pagpapatakbo.
Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ang SAMP/T anti-aircraft missile complex
Mga sistema ng komunikasyon at sensor na nakasakay sa Primoco One 150 UAV
Ang Primoco One 150M ay maaaring nilagyan ng mga military communication system at isang electro-optical reconnaissance system. Naglalaman ito ng radyo mula sa L3Harris at ANW2C na mga link ng data mula sa Persistent Systems.
Nilagyan din ang UAV ng Epsilon 180 Full HD electro-optical (EO)/mid-wave infrared (MWIR) surveillance, SD thermal imaging channel sa MWIR range at laser range finder. Nagbibigay ang thermal imager ng mataas na kalidad na reconnaissance sa gabi. Ang EO/IR system ay gumagamit ng autonomous na teknolohiya upang awtomatikong subaybayan ang mga bagay. Gumagamit ang sasakyang panghimpapawid ng radio data transmission channel sa frequency na 5-6 GHz o Inmarsat satellite communication. Maaari itong isama sa light detection and ranging (LIDAR) sensor at iba pang customized na sensor.
Ang remotely piloted aircraft complex ay maaaring nilagyan ng TK-7 optical multispectral sensor, na magpapahintulot sa autonomous na paghahanap at pagtatasa ng mga bagay sa lupa.
Ang Primoco One 150 UAV ay isinama sa NSP-3, NSP-5 at NSP-7 synthetic aperture radar na naka-mount sa kaliwang bahagi ng fuselage upang makita ang mga target at bagay na interesado sa mga lugar na mababa ang visibility at matukoy ang bilis ng paggalaw ng mga target. , tulad ng sa lupa, pati na rin sa marine mode.
Ang mga awtomatikong optical scanning system PT-8 at PT-8N ay ibinibigay bilang karagdagang mga sensor para sa pagtukoy ng lokasyon ng mga barko, pati na rin ang mga bagay at tao sa ibabaw ng tubig. Ang NSP-7 radar ay may iba't ibang mga scan mode, kabilang ang Ku-band mode, moving target indication (GMTI), searchlight, at coherent change detection (CCD).
Basahin din: Lahat tungkol sa C-RAM Centurion air defense system
Navigation at control system sa Primoco One 150 UAV
Ang Primoco One 150 ay nilagyan ng Glonass/Galileo/Beidou/GPS global positioning system. Ang on-board na inertial unit ay gumaganap bilang isang independiyenteng sistema ng nabigasyon.
Ang UAV ay may ganap na transponder na may automatic dependent tracking and broadcasting (ADSB) para sa pagpasok/paglabas at ang function ng pagkakakilanlan na "home-foreign" (IFF) sa mode na hanggang 5 bagay. Ang ganitong kagamitan ay mapapabuti ang koordinasyon ng mga bagay na walang tao at may tao sa espasyo ng hangin.
Ang Primoco One 150 ay nilagyan ng VECTOR autopilot system, isang 5 MHz TELEM900 data link, isang GCS03 ground control station, pati na rin ang isang mission planning program at isang interface ng VisionAir.
Ang eroplano ay maaaring malayuang kontrolin sa buong paglalakbay mula sa paglipad hanggang sa landing. Nilagyan ito ng emergency parachute para sa landing kung sakaling mabigo.
Ang pag-navigate ay isinasagawa gamit ang ilang mga satellite system. Depende sa mga kinakailangan ng customer, ang komunikasyon sa operator ay maaaring mapanatili sa pamamagitan ng direktang channel ng radyo o sa pamamagitan ng satellite communication. Sa lahat ng kaso, ang paghahatid ng mga utos, telemetry, signal ng video, atbp.
Sa ilalim ng ilong ng fuselage, mayroong isang lugar para sa suspensyon ng optical-electronic station. Maaaring gumamit ng iba't ibang uri ng mga system na may mga channel sa araw, gabi at rangefinder, na naaayon sa kapasidad ng pagdala ng UAV. Mayroon ding mga karagdagang volume para sa iba pang mga load sa loob ng fuselage. Sa tulong ng mga naka-install na device, ang Primoco One 150 ay maaaring magsagawa ng reconnaissance, monitoring, atbp. Ang mga karaniwang paraan ng pagsususpinde at paggamit ng mga armas ay hindi ibinigay ng disenyo.
Basahin din: Mga Armas ng tagumpay ng Ukrainian: Mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid na nagpoprotekta sa ating kalangitan
Primoco One 150 UAV engine
Ang drone ay nilagyan ng sarili nitong Primoco 340 four-stroke four-cylinder piston engine na may kapasidad na 50 hp. na may fuel injection, na matatagpuan sa buntot na bahagi ng fuselage. Ang air-cooled na Primoco 340 engine ay tumitimbang ng 15 kg at may rate na output na 25 hp.
Ang UAV ay may buhay ng serbisyo na 15 oras at isang maximum na hanay ng paglipad na 2000 km. Ang operating ceiling nito ay humigit-kumulang 3300 m, at ang bilis ng cruising nito ay nasa pagitan ng 100 at 150 km/h.
Basahin din: Paano mababago ng M142 HIMARS at M270 missile system ang takbo ng digmaan sa Ukraine?
Mga teknikal na katangian ng Primoco One 150 UAV
- Wingspan: 4,85 m
- Haba: 3,65 m
- Taas: 1,25 m
- Maximum na take-off weight: 150 kg
- Payload: 1 - 30 kg
- Pinakamataas na saklaw: mula sa GCS 200 km.
- Pinakamataas na saklaw: 2000 km
- Bilis ng cruising: 100-150 km/h
- Tagal ng flight: 15 oras
- Ceiling: 3300 m (FL 100)
- Haba ng runway: 300 m
- Sistema ng nabigasyon: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Kontrol ng trapiko sa himpapawid: Transponder S-Mode
- Paraan ng komunikasyon: 5-6 GHz radio channel o Inmarsat satellite communication
- Kagamitan: karaniwang HD/MWIR camera sa gimbal, mga opsyon - Lidar sensor, mga espesyal na sensor / kailangan ng payload
Kailan lumitaw ang Primoco One 150 sa Ukraine at anong misyon ang ginagawa nila?
Noong Hunyo 2022, inihayag ng kumpanya ng pag-unlad ang pagtanggap ng isa pang order para sa One 150 UAV. Ang kontrata ay naglaan para sa supply ng anim na sasakyang panghimpapawid at mga pantulong na produkto na may kabuuang halaga na 3,3 milyong euro sa isang hindi pinangalanang mamimili mula sa Europa. Nang maglaon ay nalaman kung sino ang eksaktong bumili ng mga drone ng Czech.
Noong Nobyembre ng nakaraang taon, opisyal na inihayag ng Luxembourg ang paglilipat ng anim na Primoco One 150 UAV sa Ukraine. Sa malas, ang duchy mismo ay ang parehong hindi pinangalanang mamimili na nakatanggap ng isang batch ng mga drone ng Czech. Tulad ng nangyari, binili nito ang kagamitan hindi para sa sarili nitong mga pangangailangan, ngunit para sa paglipat sa Armed Forces.
Hindi lalampas sa Nobyembre-Disyembre 2022, sisimulan ng mga operator ng Ukrainian ang pagbuo ng mga bagong unmanned system. Hindi nagtagal ay lumitaw sila sa lugar ng digmaan. At kamakailan lamang ay nalaman na sa isa sa mga pakete ng tulong ang mga naturang UAV ay inilipat ng Alemanya.
Alam namin kung paano hindi gustong ipagmalaki ng aming mga tagapagtanggol ang matagumpay na paggamit ng mga modernong pag-unlad. Ngunit napagtanto mismo ng kaaway na ang ating Sandatahang Lakas ay may mahusay na katalinuhan. Ipinapakita nito na matagumpay nilang ginagamit ang Primoco One 150 UAV.
Ngayon, sa mga kondisyon ng mahihirap na pakikipaglaban sa mga mananakop, lubhang kailangan natin ang bawat high-precision projectile, bawat sasakyang pangkombat, bawat air defense system, bawat cruise missile, bawat drone, kaya nais kong taos-pusong pasalamatan ang ating mga kaibigan at kasosyo sa Kanluran para sa kanilang tulong at suporta. Ang mga mananakop ay wala nang takasan mula sa paghihiganti. Luwalhati sa Ukraine! Kamatayan sa mga kaaway! Luwalhati sa Sandatahang Lakas!
Basahin din: