Škoda Karoq
Mga Kategorya: Paghahakot

Pangkalahatang-ideya ng electric scooter Acer Electric Scooter 5 AES015

Ngayon ay may pagsusulit ako Acer Electric Scooter 5 AES015 ─ nangungunang electric scooter mula sa Acer. Sa Acer hindi napakaraming modelo ng mga electric scooter, Acer ES Serye 3 na Acer ES Serye 5. Ang ES Series 5 ay isang pinahusay na modelo, dahil sa tingin ko nahulaan mo na mula sa pangalan. Sa hinaharap, sasabihin ko na nagustuhan ko ang scooter, kaya't nag-order ako ng eksaktong pareho pagkatapos ng inspeksyon. Ano ang espesyal na tungkol sa Acer Electrical Scooter 5 AES015 ─ Sasabihin ko sa iyo sa pagsusuri. Ngunit una, dumaan tayo sa mga teknikal na katangian.

Mga pagtutukoy

  • Modelo: AES015
  • Saklaw: 60 km
  • Kapangyarihan: 350 W
  • Drive: harap
  • Pinakamataas na bilis: 25 km/h
  • Mga mode ng bilis: 3 mode (0-6 km/h, 0-10 km/h, 0-25 km/h)
  • Pinakamataas na inirerekomendang pagkarga: 100 kg
  • Diametro ng gulong: 10″
  • Clearance: 11 cm
  • Landscape: aspalto
  • Sistema ng pagpepreno: front electronic brakes, rear disc brakes
  • Pag-iilaw: 3 front reflector, 1 lamp, 2 turn signal, 1 rear stop
  • Baterya: Lithium-ion 15000 mAh
  • Charger: 42 V / 2.0 A
  • Buong oras ng pag-charge: hanggang 8 oras
  • Ang pangunahing materyal ng frame: aluminyo
  • Mekanismo ng pagpupulong: oo
  • Mga Dimensyon: nakabukang 118×49×125 cm, nakatiklop 118×49×55 cm, mga sukat ng deck na 64,0×16,5 cm.
  • Seating: wala
  • Hindi tinatagusan ng tubig: IPX5
  • Bluetooth: Oo
  • Software: pagmamay-ari na aplikasyon Acer Serye ng Electric Scooter 5
  • Timbang: 18,5 kg
  • Kumpletong set: scooter, charger, dokumentasyon, 4 bolts para sa manibela, hex key.

Posisyon at presyo

Acer Ang Electrical Scooter 5 AES015 ay nakaposisyon bilang isang urban electric scooter para sa mga matatanda o teenager. Ang pangunahing layunin ay pagmamaneho sa isang patag na kalsada: aspalto, pavement, cobblestones. Siyempre, ang AES015 ay nakayanan din ang mga off-road o bumpy na mga kalsada, ngunit may kaunting kasiyahan mula sa naturang pagsakay, at ang scooter mismo ay nakakaawa.

Presyo sa mga tindahan Acer Ang Electrical Scooter 5 AES015 ay may average na 30000 UAH. Kung isasaalang-alang ang presyo at mga katangian, ang AES015 ay hindi maiuri bilang isang premium na segment, at hindi rin masasabing ito ay isang modelo ng badyet. Iuuri ko ang AES015 bilang mid-range.

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga presyo, sa oras ng pagsulat ng pagsusuri sa Acer Ang Electrical Scooter 5 AES015 ay may napakahusay na mga diskwento, ang presyo ay UAH 19999 lamang. Sa totoo lang, ito ang isa sa mga dahilan kung bakit ako nag-order ng scooter na ito para sa aking sarili nang hindi nag-iisip nang dalawang beses.

Buong set

Acer Ang Electrical Scooter 5 AES015 ay nasa isang malaking karton na kahon na may sukat na 122 × 60 × 20 cm. Medyo malaki at mabigat ang kahon, ang tinatayang timbang ay humigit-kumulang 20+ kg. Sa pamamagitan ng paraan, mayroon akong isang maliit na reklamo tungkol sa kahon: nasaan ang mga butas sa gilid upang gawing maginhawang dalhin ang kahon? Wala lang sila. Dahil dito, maaaring magkaroon ng mga paghihirap kapag kinaladkad mo ang kahon pauwi.

Binuksan namin ang kahon at nakita namin:

  • electric scooter
  • charger
  • dokumentasyon
  • 4 bolts para sa pag-aayos ng manibela
  • 6-panig na susi

Sa kahon, ang scooter ay nakatiklop, ligtas na naayos sa foam ng transportasyon. Walang nakasabit, hindi nagmamaneho, iyon ay isang plus. Sa kabila ng bigat at sukat ng sasakyan, wala akong problema sa pag-unpack nito. Maaari mong ilabas at i-assemble ang scooter nang mag-isa nang walang tulong sa labas. Ang proseso ng pagpupulong mismo ay napakabilis at madali, ngunit mayroong isang tampok na nais kong bigyan ka ng babala.

Ang proseso at mga tampok ng koleksyon

Una sa lahat, kailangan mong maingat na iangat ang manibela, ito ay nakatiklop sa kahon, ang manibela mismo ay tinanggal mula sa frame. Itinaas namin ang frame ng manibela at ayusin ito sa isang patayong posisyon na may espesyal na trangka sa frame.

Nais kong agad na iguhit ang iyong pansin sa mga wire, narito mayroon akong pangalawang maliit na reklamo laban sa tagagawa: hindi ba ang mga wire para sa panloob na electronics ay napiling mas makapal? Ang mga ito ay mukhang napaka-flimsy. May sapat na espasyo sa frame ng manibela, kahit na ang makapal na mga wire ay maaaring i-pack doon nang walang anumang mga problema.

Okay, hindi problema sa amin, kailangan lang naming maingat na i-pack ang mga ito nang isang beses sa frame at ayusin ang mga manibela, hindi na namin sila hawakan muli. Kaya, inilalagay namin ang mga wire sa frame ng manibela, ilagay sa manibela mismo at ayusin ito gamit ang 4 na bolts na kasama sa kit.

Pagkatapos ayusin ang manibela, maaari mong alisin ang scooter sa kahon. Ang natitira na lang ay alisin ang transport foam mula sa mga gulong at maaari kang sumakay.

Disenyo, ergonomya, materyales

Disenyo sa Acer Ang Electrical Scooter 5 AES015 ay cool sa aking opinyon. Mahigpit na itim na matte na kulay, na kinumpleto ng mga orihinal na pagsingit sa isang puting-berdeng hanay sa istilo ng karera.

Helm

Sa manibela mayroong: mataas na kalidad na mga hawakan ng isang anatomical na hugis, isang kampanilya, isang hawakan ng preno, isang turn switch, isang LED display na may power button at isang flashlight, isang start handle at isang locking hook.

Ang mga hawakan ay komportable, ang hugis at materyal ay nagbibigay ng isang mahusay na pagkakahawak. Katamtamang malambot, sa mahabang biyahe, kahit na sa isang masungit na kalsada, ang kanilang mga kamay ay hindi napapagod o nasaktan.

Ang kampana ay isang ordinaryong kampana, hinila mo ang kawit, tumama ito sa katawan at tumunog ang kampana. Hindi ito masyadong malakas, ngunit nagagawa nitong bigyan ng babala ang mga pedestrian na nakanganga at walang pakundangan na umakyat sa daanan ng bisikleta at itinataboy sila sa daan.

Ang hawakan ng preno ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng manibela. Medyo kakaiba para sa akin noong una, ngunit iyon ay dahil nakasanayan ko na magkaroon ng preno sa aking bisikleta, harap sa kaliwa, likuran sa kanan. Makalipas ang ilang oras masanay ka na at walang problema. Ang preno ay gumagana nang maayos, walang mga problema dito sa buong pagsubok.

Ang paglipat ng mga liko ay isang kapaki-pakinabang na bagay kapag nagmamaneho sa trapiko o sa isang kalsada na may mga kotse. Gumagana din nang walang problema. Maaari itong ilipat gamit ang toggle switch: kaliwa, kanan, sa gitna - naka-off.

LED display na may power button at flashlight - ang button ay naka-on at off ang scooter, kailangan mong hawakan ito ng 3-5 segundo para ma-activate. Pinapalitan din ng button ang mga speed mode at ina-activate ang mga karagdagang function, gaya ng mga ilaw. Ang display ay nagpapakita ng impormasyon tungkol sa kasalukuyang estado ng scooter. Sa araw, ang display ay hindi nasilaw, ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw na nakikita. Sa pangkalahatan, ang kontrol ng "LED display + button" ay napakaginhawa na halos hindi ko ginamit ang pagmamay-ari na application. Maaari kang magreklamo ng kaunti tungkol sa flashlight, ang liwanag nito ay hindi sapat sa kumpletong kadiliman. Hindi maiilawan ng flashlight ang daanan sa dilim, ngunit para mapansin ka ng paparating na trapiko ─ ganap.

Ang panimulang hawakan ay napaka-simple, pinindot mo ito at ang scooter ay pupunta. Kumportable, medyo malambot. Ako ay nagmamaneho sa 3rd gear sa lahat ng oras, at kapag kailangan kong mag-downshift at magdahan-dahan, pinanatili ko lang na bahagyang depress ang start button. Para sa akin, ito ay sapat na upang mabilis na bumilis kapag kinakailangan at magmaneho nang mabagal habang nagmamaniobra sa pagitan ng mga tao o iba pang trapiko.

Ang locking hook — hindi, hindi ito para sa pagsasabit ng mga shopping bag mula sa ATB dito, bagama't sa teorya ay kaya mo. Ito ay isang latch na lumulubog at nakakandado sa isang uka sa pakpak kapag ang scooter ay nakatiklop.

Sa pangkalahatan, ang ergonomya ng manibela ay mahusay, ang lahat ay maginhawa at maingat na matatagpuan. Ang haba ay higit pa sa sapat para sa isang tao. Medyo inconvenient kung sabay kayong sumakay ng scooter, wala ng mahawakan ang pasahero mo.

Basahin din:

Frame ng manibela

Ang frame ng manibela ay makapal, mataas. Ang taas ay hindi adjustable. Sa harap, mayroong isang pattern sa anyo ng mga guhitan ng karera. Sa ibaba, halos sa pinaka-base, mayroong isang espesyal na trangka na humahawak sa frame ng manibela. Upang tiklop ang scooter, kailangan mong pindutin ang trangka mula sa itaas at hilahin ito ng kaunti sa gilid ng manibela. Ang frame ay ilalabas at maaaring ibaba sa pamamagitan ng pag-lock nito sa likod na fender ng scooter. Upang maging tapat, sa una ang disenyo at pangkabit na ito ay hindi nagbigay inspirasyon sa akin. Ngunit sa paglipas ng panahon, napagtanto ko na ang lahat ay naayos at nakahawak nang ligtas, kaya hindi na kailangang mag-alala. Gayunpaman, pinapayagan ka ng disenyong ito na tiklop at ibuka ang scooter sa loob ng ilang segundo.

deck ng scooter

Ang AES015 deck ay mahaba at lapad, mga dimensyon na 64,0 × 16,5 cm. May mataas na kalidad na rubber base na may logo ng kumpanya sa itaas Acer. Mahusay ang grip na may sapatos. Para sa isang tao, ang deck ay napakaluwag, maaari mong ilagay ang parehong mga paa dito sa anumang maginhawang posisyon at mayroon pa ring silid. Ang dalawang tao sa deck AES015 ay napakakomportable rin, ngunit hindi gaanong maluwang. Para sa paghahambing, kumuha ako ng ilang mga larawan Acer Electrical Scooter 5 AES015 na may Bolt at Jet sharing scooter. Maaari mong makita kung gaano kalaki ang mga deck at pagbabahagi ng mga scooter sa pangkalahatan. Kung namamahala ang mga tao na sumakay sa kanila nang magkasama, isipin kung gaano ito kaginhawa sa AES015.

Sa kaliwang bahagi ng AES015 deck ay isang maginhawang footrest, drawing at charging socket. Sa kanan, isang larawan lamang at wala nang iba pang interesante.

Gulong

Ang AES015 ay may 10-pulgadang gulong. Mga gulong ng polyurethane. Tila, ang mga gulong ay solid, walang tubo. Sa isang banda, ito ay isang malaking plus, ang mga pagbutas ay hindi nakakatakot sa amin sa prinsipyo. Sa kabilang banda, ang mga gulong ay kulang ng kaunting lambot. Naaalala mo ba ang pakiramdam ng pagsakay sa bisikleta, kung i-pump up mo ang mga gulong? Yan ang feeling ko minsan habang nakasakay sa AES015. Mabuti na ang mga tampok ng disenyo ng rear suspension ay nagpapagaan nito. Ang aming AES015 ay front-wheel drive, kaya ang disc ay sarado sa harap na gulong, ang motor ay matatagpuan sa loob. Ang likurang gulong ay may bukas na disc at isang disc brake system. May mga reflector sa magkabilang gulong, ang mga nasa harap ay hindi umiilaw, ang hulihan ay umiilaw at nagsisilbing mga turn signal. Ang parehong mga gulong ay may mga pakpak na gawa sa napakalakas na plastik. Ang disenyo ng rear fender ay nagbibigay din ng lock para sa nakatiklop na manibela. Mayroon ding pulang reflector sa likurang pakpak, na bumubukas at umiilaw. Ang isa pang tampok ng mga gulong ay puro aesthetic, may mga berdeng pagsingit sa mga rims, na mukhang cool na cool sa akin.

Frame ng scooter

Steering frame, front fork at koneksyon sa deck - iyon ang buong frame sa AES015. Ang pangunahing materyal ay aluminyo. Sa panlabas, ang lahat ay may mataas na kalidad at maaasahang hitsura. May isang solong tahi kung saan nagsasama ang steering frame at deck. Sa hitsura, ang tahi ay ginawa rin nang may husay at higit pa o hindi gaanong maayos.

Amortization

Sa kasamaang palad, walang mga damper tulad nito sa AES015. Ang disenyo ng rear suspension ay gumaganap ng kaunting damping function, ngunit hindi ito isang ganap na shock absorber. Regular na tinidor lang ang harap at ayun. Sa isang banda, ang mga shock absorbers ay hindi partikular na kailangan dito, dahil ang scooter ay nakaposisyon bilang isang city scooter mula pa sa simula ─ para sa isang kalmadong biyahe sa paligid ng lungsod sa isang patag na ibabaw. Ngunit sa kabilang banda, nais kong ang AES015 ay may hindi bababa sa mga pangunahing shock absorbers, lalo na kung isasaalang-alang ang presyo nito. Ang kawalan ng shock absorbers ay isang bagay na hindi matatawag Acer Ang Electrical Scooter 5 AES015 ay isang perpektong electric scooter.

Pagpupulong ng scooter

Ang isang napaka-maginhawa at kapaki-pakinabang na tampok ng AES015 ay ang kakayahang tiklop ito. Ang scooter ay natitiklop at nagbubukas sa loob lamang ng ilang segundo. Mayroong isang espesyal na trangka sa frame ng manibela, pindutin ito mula sa itaas at hilahin ito palayo sa manibela, ang manibela ay pinakawalan. Ang inilabas na manibela ay naayos sa isang uka sa rear fender. Iyon nga lang, ngayon ang scooter ay maaaring dalhin o ilagay sa bahay upang hindi ito tumagal ng maraming espasyo.

Summing up, ang disenyo ay mahusay, mahigpit at sa parehong oras naka-istilong. Ang pagpupulong ay mataas ang kalidad, ang mga materyales, ang pagiging maalalahanin ng disenyo at ang pagpapatupad ay pinakamataas. Ergonomics ─ sa pagkakasunud-sunod, ang lahat ay naisip at maginhawang matatagpuan, walang nagiging sanhi ng kakulangan sa ginhawa.

Basahin din:

Mga pagkakataon Acer Electric Scooter 5 AES015

Sa bahaging ito ng pagsusuri, iminumungkahi kong isaalang-alang ang mga parameter gaya ng: power reserve, engine power, speed and speed modes, drive, ground clearance, braking system at maximum load. Acer Electric Scooter 5 AES015.

Power reserve

Para sa mga hindi nakakaalam, ang range ay kung gaano kalayo ang kayang gawin ng isang scooter sa isang charge. Ang AES015 ay may magandang hanay na 60 km. Ito ay sapat na upang himukin ito sa trabaho, mag-aral o patuloy na sumakay sa isang patag na ibabaw sa loob ng 8 oras nang hindi nagre-recharge.

Isang halimbawa mula sa personal na karanasan. Sumakay kami ng asawa ko sa AES015 nang mga 6 na oras. Ang scooter ay gumagalaw sa halos lahat ng 6 na oras, sa maximum o malapit sa maximum na bilis na 20-25 km/h. Sa panahong ito, naglakbay kami ng humigit-kumulang 40-50 km sa iba't ibang uri ng mga kalsada: makinis na aspalto, mga sementadong tile, isang malubak na bukol na kalsada. Sa panahong ito, bumaba ang singil ng scooter mula 100 hanggang 20 porsiyento.

Power motor

Ang AES015 ay may 350 W electric motor. Oo, maaaring hindi ito sapat, dahil may mga modelo ng mga scooter na may higit na kapangyarihan para sa isang katulad o kahit na bahagyang mas mababang presyo. Ngunit kailangan kong sabihin na kahit na sa 350W, ang AES015 ay mabilis na nakakakuha ng bilis at hawak ito nang maayos sa buong biyahe. Ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw lamang kapag nagmamaneho pataas. Ngunit muli, mula sa personal na karanasan at mga pagsubok: sa isang maliit, hindi matarik na burol, hinila kaming dalawa ng AES015 nang walang problema. Ang isang solong pasahero na AES015 ay mas madaling hawakan. Narito ang mga matarik na burol na may anggulo na 30° at mas mataas, malamang na hindi ito kakayanin ng scooter.

Mga mode ng bilis at bilis

Ang maximum na bilis ng AES015 ay 25 km/h. 3 mga mode ng bilis ay ibinigay:

  • ang unang 0-6 km/h
  • ang pangalawang 0-10 km/h
  • ang ikatlong 0-25 km/h

Ang unang 0-6 km/h - ang scooter ay halos hindi bumibilis at napakabagal. Kasabay nito, ang mga rear reflector ay nagsisimulang kumikislap. Sa totoo lang hindi ko alam kung para saan ang bilis na ito, marahil para sa mabagal na trapiko sa trapiko na may mga sasakyan sa pangunahing kalsada. Hindi kailanman ginamit ito sa pagsasanay.

Ang pangalawang 0-10 km/h — katulad din ng unang mode, mas mabilis lang ito ng kaunti at mas mataas ang speed limit. At ang mga rear reflector ay hindi rin kumikislap. Isang bagay na tulad ng isang average na bilis ng kalmado. Sa aking opinyon, ang mode ay hindi rin masyadong kailangan. Ngunit kung ang limitasyon ay 15-18 km/h, iba na ang usapan.

Ang pangatlo ay 0-25 km/h — maximum na bilis. Sa mode na ito, ang scooter ay mabilis na nagpapabilis, umabot at nagpapanatili ng maximum na bilis na 25 km / h. Nakasakay lang ako sa ganitong mode. Sa palagay ko, ang pinaka-maginhawa at praktikal. Kapag kailangan mong bawasan ang bilis at pagmaniobra sa pagitan ng trapiko at mga tao, pindutin lamang nang bahagya ang start handle. Kapag kailangan mong pataasin ang bilis o magmaneho pasulong, itulak ang hawakan pababa.

Sa ikatlong mode ng bilis, ang scooter ay bumibilis nang napakasigla at pinapanatili ang pinakamataas na bilis, kahit na dalawang pasahero ang nakasakay dito nang sabay-sabay. Kapag kailangan mo lang bawasan ng konti ang takbo, hindi mo na kailangang pinindot ang preno, maaari mo lang bitawan ng kaunti ang start handle - mabilis na bumababa ang scooter sa bilis. Sa pangkalahatan, sa mga tuntunin ng pagkontrol, lahat ay mahusay sa AES015.

okasyon

AES015 front-wheel drive scooter. Iyon ang dahilan kung bakit ang pangunahing timbang ay nahuhulog sa harap na bahagi, dahil mayroong isang malakas na manibela na may isang frame, at isang motor. Nga pala, gusto mo ba ng life hack, paano makarating sa matarik na burol sa AES015? Ikiling ang katawan pabalik, sa gayon ay binabawasan ang pagkarga sa harap na bahagi, at ang scooter ay humatak nang walang problema.

Clearance

Ang clearance (ground clearance) ay ang distansya mula sa kalsada hanggang sa pinakamababang punto ng katawan ng scooter. Ang clearance ay nagpapakita kung gaano kataas ang isang balakid na dinadaanan ng scooter sa ilalim nito nang hindi nakakapit dito. Ang mataas na clearance ay nagpapabuti sa passability, ngunit nangangailangan ng matataas na gulong at isang malakas na motor. Ang AES015 ay may clearance na 11 cm. Ang aming scooter ay nagtagumpay sa mga maliliit na lubak, mga bukol, at mga protrusions nang walang anumang problema, maliban na ito ay medyo nanginginig. Ngunit ang ganap na mga kurbada ay kailangang itaboy sa paligid, o ang scooter ay dapat na manu-manong hilahin ito.

Sistema ng pagpepreno

Ang AES015 ay may front electronic at rear disc brakes. Hindi ko sasabihin nang eksakto kung ano ang distansya ng pagpepreno ng scooter. Ngunit batay sa aking sariling mga obserbasyon, mapapansin ko na ang sistema ng pagpepreno ay gumagana nang mahusay sa pinakamataas na bilis. At kung pagsamahin mo rin ang paglabas ng gas at ang handbrake, pagkatapos ay walang mga problema sa lahat kahit na sa pinaka hindi mahuhulaan na mga sitwasyon. Mapapansin kong muli na ang scooter ay napaka masunurin sa bagay na ito. Sa pamamagitan ng paraan, para sa mga tagahanga ng matalim na preno na may skid, magagawa mo ito nang walang anumang mga problema sa AES015. Iyon ay, kung kailangan mong direktang magpreno nang napakabilis, magagawa ito ng AES015. Mas gusto ko ang kalmado, sinusukat na pagmamaneho, kaya hindi ako interesado sa gayong mga trick.

Pinakamataas na load

Pinakamataas na inirerekomendang timbang para sa Acer Electric Scooter 5 AES015 ─ 100 kg. Paulit-ulit ko na ring binanggit sa review na magkasama kami ng misis ko. Sama-sama, ang ating timbang ay hindi lalampas sa mga pinahihintulutang pamantayan, kaya't kaya natin ito. Sa pamamagitan ng paraan, mayroong isang hindi malinaw na punto na may pinakamataas na timbang. Sa opisyal na website Acer at ang opisyal na detalye ay nagsasaad ng maximum na 100 kg. Sa mga tindahan na opisyal na nagbebenta ng modelong ito, kung saan mayroong mga link mula sa opisyal na website Acer, 120 kg ang ipinahiwatig. So magkano ba talaga ang 100 o 120? Para sa akin hindi ito gumaganap ng isang papel, nababagay pa rin ito sa akin, ngunit para sa isang tao ang parameter na ito ay maaaring gumanap ng isang mahalagang papel. At ang pagkakaiba ng 20 kg ay hindi maliit.

Kakayahang kontrolin

Pagkontrol sa Acer Mahusay ang Electrical Scooter 5 AES015. Sinakyan ko ito pareho sa walang laman na malalawak na kalsada at makipot na kalsada na may mabigat na trapiko (mga pedestrian, ibang trapiko). Sumakay ako mag-isa at kasama ang aking asawa. At ni minsan ay hindi ako nagkaroon ng problema sa paghawak o pagsunod ng AES015. Ang isang mahusay na sistema ng pagpepreno ay nagpepreno kapag kailangan ko ito at kung paano ko ito kailangan. Kapag kailangan ko lang i-reset ang bilis — masunurin itong ni-reset ng AES015. Ang manibela at anggulo ng manibela ay nagbibigay-daan sa iyo na dumaan kahit sa pinakamahirap at pinakamatarik na pagliko nang walang anumang problema. Sa pangkalahatan, tungkol sa kakayahang kontrolin ng AES015, sasabihin kong perpekto ang lahat.

Aplikasyon Acer Serye ng Electric Scooter 5

Upang pamahalaan at subaybayan ang impormasyon tungkol sa AES015 Acer gumawa ng magandang application para sa iOS at Android ─ Acer Electric Scooter Series 5. Kapag binuksan mo ang scooter sa unang pagkakataon, makikita mo ang isang kumikislap na icon ng Bluetooth sa display. Ilagay ang application sa iyong smartphone, i-click ang "Piliin ang iyong device" at kumonekta. Sa pamamagitan ng paraan, nahahanap nito ang scooter at ikinonekta ang lahat nang walang mga problema at sa unang pagkakataon.

Developer: Acer Inc.
presyo: Libre

Sa katunayan, ang application ay binubuo ng isang screen kung saan ang lahat ng mga pangunahing setting at impormasyon ay ipinapakita. Isaalang-alang natin nang mas detalyado.

Mula sa impormasyon na mayroon kami dito:

  • natitirang bayad
  • kasalukuyang bilis
  • distansyang nilakbay bawat session (mula ng koneksyon)
  • kabuuang distansyang nilakbay

Mula sa mga setting at opsyon:

  • electronic lock - naka-lock ang scooter
  • harapang ilaw
  • mga mode ng bilis
  • ilaw sa likuran
  • Ang cruise control ay isang feature na nagbibigay-daan sa scooter na magmaneho mismo sa bilis na iyong pinili

Mayroon ding menu na may mga pandaigdigang setting:

  • mga yunit ng bilis (kilometro o milya)
  • awtomatikong pagsasara sa kaso ng hindi aktibo
  • wika ng aplikasyon
  • alarm sa paghahanap — kung nakalimutan mo kung saan mo iniwan ang scooter, i-on ito at magbe-beep ito

Iyan ang buong application. Maliit, ngunit kumportable at gumagana, at iyon ang pangunahing bagay. Upang maging tapat, halos hindi ko ito ginamit, hindi na kailangan. Pero sa tagal kong ginamit, walang problema.

Basahin din:

Autonomy

У Acer Electrical Scooter 5 AES015 na nakatayo na 15000 mAh lithium-ion na baterya. Ito ay sinisingil ng isang regular na 42V/2.0A power supply unit. Ang buong singil hanggang 100% ay tumatagal ng humigit-kumulang 8 oras.

Tulad ng para sa awtonomiya, hindi ko nagawang ganap na itanim ito. Ang aking maximum na oras ng pag-alis ay mga 6 na oras. Sa 6 na oras na iyon, nakuha ko ang baterya mula sa halos 100 hanggang 20 porsiyento. Sa tingin ko maaari kang magmaneho ng 8 oras o kahit kaunti pa sa AES015 nang walang anumang problema. Silang dalawa ito, sa pinakamataas na bilis, halos sa patuloy na paggalaw. Napakahusay na awtonomiya, sa aking palagay.

Mga konklusyon

Summing up, masasabi ko na Acer Ang Electrical Scooter 5 AES015 ay isang magandang urban electric scooter sa gitnang segment ng presyo. Para sa isang kumpletong ideal, kulang ito ng ilang kahit simpleng shock absorbers. At ang bilis, minsan sayang hindi 30 km/h ang maximum, medyo kulang. Kung hindi, isang cool na scooter. Nagustuhan namin ito ng aking asawa at nang hindi nag-iisip ng mahabang panahon ay nag-order kami ng eksaktong pareho. Bukod dito, sa oras ng pagsulat ng pagsusuri, mayroong mga kanais-nais na diskwento dito.

Saan bibili

magbahagi
Igor Majevsky

Mga review ng kawili-wiling hardware, device, video game. Gusto ko ng pusa, Black Metal at Arbitrage.

Mag-iwan ng Sagot

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan*