© ROOT-NATION.com - Ang artikulong ito ay awtomatikong isinalin ng AI. Humihingi kami ng paumanhin para sa anumang mga kamalian.
Nakumpleto ng Textron ang wind tunnel testing ng folding-rotor aircraft nito bilang bahagi ng programa ng Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT). Ang yugtong ito ng pagsubok ay sumusunod sa pagsusuri ng rotor system Stop/Fold, na ginanap sa Holloman High Speed Test Track sa New Mexico noong 2023.
Sundan ang aming channel para sa pinakabagong balita Google News online o sa pamamagitan ng app.
Nakatuon ang wind tunnel test program sa pagsubok sa stability at controllability ng aircraft sa panahon ng in-flight propeller deployment at deployment sequence. Ang mga pagsusuri na ito at paunang mga pagsubok sa rotor ay nagpapahiwatig na ang pag-unlad ng sasakyang panghimpapawid na ito ay kumpleto at handa na itong lumipat sa yugto ng pagpapakita ng paglipad ng programang DARPA SPRINT.
"Pagkatapos makumpleto ang pagsubok ng folding-rotor aircraft noong nakaraang taon sa Holloman AFB, nasasabik kaming magpatuloy sa susunod na yugto ng pagsubok," sabi ni Jason Hurst, executive vice president ng engineering ng Bell. "Patuloy na pag-unlad ng ating Stop/Fold naglalayong palawakin ang mga kakayahan ng vertical takeoff aircraft para sa mga operasyon sa iba't ibang kondisyon."
Sa Phase 1B ng DARPA SPRINT program, ang inisyatiba ay naglalayong magdisenyo, bumuo at subukan ang isang eksperimentong sasakyang panghimpapawid (X-Plane). Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay magpapakita ng mga pangunahing teknolohiya at pinagsama-samang mga konsepto upang mapataas ang bilis ng sasakyang panghimpapawid at makamit ang kalayaan sa runway para sa hinaharap na air mobility at mga operasyong pangkombat.
Huminto ang mga configuration/Fold idinisenyo upang pagsamahin ang high-speed na kakayahan sa runway-independent operational flexibility. Ang diskarte na ito ay naglalayong suportahan ang flexible combat employment (Agile Combat Employment, ACE) mula sa iba't ibang lokasyon na nakakatugon sa mga kinakailangan sa misyon sa mga kondisyon ng limitadong bilang ng mga airstrips at makabuluhang distansya. Inaasahang makikinabang din ang sasakyang panghimpapawid sa Special Operations Forces sa pamamagitan ng pagtaas ng bisa at kaligtasan ng mga kumplikadong misyon.
Ipinakita ni Bell ang mga na-update na rendering ng mga konsepto ng manned at unmanned aircraft nito gamit ang makabagong Stop/Fold rotor system". Unang ipinakilala noong 2021 para sa proyekto ng High Speed Vertical Takeoff and Landing (HSVTOL) ng US Special Operations Command, ang disenyo ng SPRINT ay nakatuon sa pagtugon sa mga hinaharap na pangangailangan ng mga espesyal na operasyong abyasyon ng US Air Force.
Rotary system Stop/Fold nagbibigay-daan para sa vertical take-off, landing at hovering, at may tilting rotor na maaaring bawiin upang mapabuti ang aerodynamic na kahusayan sa panahon ng high-speed flight. Ang isang tradisyunal na jet propulsion system ay umaakma sa disenyong ito upang magbigay ng direktang thrust.
Ang diskarte sa disenyo na ito ay kaibahan sa mas malalaking V-22 Osprey propellers, na mas malaki at ginagamit para sa patayo at tuwid na paglipad.
May karanasan din si Bell sa teknolohiyang tilt-rotor, kabilang ang V-280 Valor at ang Future Long Range Attack Aircraft (FLRAA), na nakatakdang palitan ang mga Black Hawk helicopter ng Army.
Ang mga pinakabagong render ay nagpapakita ng mas malaking crew helicopter Stop/Fold at isang muling idinisenyong uncrewed na konsepto, bagama't hindi ipinapakita ang mas maliit na variant ng crewed.
Sa partikular, ang unmanned na bersyon ay may mga bagong upper air intake na nagpapabuti sa vertical airflow sa mababang bilis ng paglipad. Ang gitnang bahagi ng fuselage at ang mga pangunahing rotor ay na-optimize din para sa pinabuting pagganap. Ang mga konsepto ng disenyo para sa crew ay nagpapakita ng mga naka-streamline na hugis ng fuselage at mga pangunahing rotor. Ang mga fairing ay tumaas nang malaki sa laki. Bukod pa rito, wala na ngayon ang upper air intake na nakikita sa mga nakaraang larawan, na nagpapahiwatig na maaaring mag-install ng bagong flush air intake sa lugar nito.
Kung interesado ka sa mga artikulo at balita tungkol sa teknolohiya ng aviation at space, inaanyayahan ka namin sa aming bagong proyekto AERONAUT.media.
Basahin din:
- Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Westland Sea King helicopter
- Ang mga Black Hawk helicopter ay lilipad nang walang piloto salamat sa isang "robotic brain"