© ROOT-NATION.com - Ang artikulong ito ay awtomatikong isinalin ng AI. Humihingi kami ng paumanhin para sa anumang mga kamalian.
Ang unang baterya sa mundo para sa mga de-koryenteng sasakyan na may 100% silicon anode, na nagcha-charge sa loob ng 8,5 minuto, ay ipinakita. Ang ProLogium composite anode na may 100 porsiyentong nilalaman ng silikon ay nagpapataas ng density ng enerhiya at bilis ng pag-charge.
Sundan ang aming channel para sa pinakabagong balita Google News online o sa pamamagitan ng app.
Ipinakilala ng ProLogium Technology, na dalubhasa sa pagbuo at paggawa ng mga lithium-ceramic na baterya, ang baterya nito na may 100 porsiyentong silicon composite anode. Ang premiere ng baterya ay naganap noong Oktubre 14 sa Paris Motor Show. Ayon sa isang press release ng ProLogium, ang teknolohiya ng baterya ay pinagtibay sa pakikipagtulungan sa FEV Group ng Germany upang lumikha ng susunod na henerasyong baterya pack.
Inaangkin ng kumpanya na ang bagong henerasyong LCB na baterya ay higit na gumaganap sa mga tradisyonal na lithium-ion na baterya sa mga tuntunin ng density ng enerhiya at kahusayan sa pag-charge. Ito ay isang hakbang pasulong sa komersyalisasyon ng mga lithium-ceramic na baterya, na nagmamarka ng isang makabuluhang hakbang patungo sa kanilang pagpapakilala sa industriya.
Ang 100 porsiyento ng silicon composite anode ng ProLogium ay nagpapataas ng density ng enerhiya at bilis ng pagsingil, sinabi ng kumpanya sa isang press release. Kasalukuyang nakakamit ng system ang "volumetric energy density na 749 Wh/L at isang gravimetric energy density na 321 Wh/kg, na may mga inaasahang tataas sa 823 Wh/l at 355 Wh/kg sa pagtatapos ng 2024."
Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na baterya ng lithium-iron-phosphate (mas mababa sa 200 Wh/kg) at mga baterya ng lithium-nickel-manganese-cobalt (200-300 Wh/kg), mas mataas ang ProLogium LCB sa kanila. Ayon sa kumpanya, ang gap ay inaasahang tataas sa 2024% sa pagtatapos ng 77.
Ipinapakita ng data ng pagsubok mula sa TÜV Rheinland na ang cell ay maaaring mag-charge mula 5% hanggang 60% sa loob lamang ng 5 minuto at umabot sa 80% sa loob ng 8,5 minuto. Ito ay makabuluhang nakakaapekto sa hanay ng kotse, at makabuluhang binabawasan ang oras ng pagsingil.
Ipinakilala ng ProLogium ang konsepto ng Maliit na Baterya, Malaking Hinaharap, na naglalayong pasiglahin ang industriya ng EV sa pamamagitan ng pag-aalok ng malakas na kumbinasyon ng kahusayan, pagganap at pagpapanatili. "Ang pagkakaroon lamang ng 66% ng kabuuang kapasidad ng enerhiya ng mga baterya ng lithium-ion ngayon (mula 83 kWh hanggang 55 kWh), binawasan ng ProLogium ang bigat ng sasakyan ng 300 kg," ang pahayag ng pahayag.
Makikinabang ang pagbabawas ng timbang sa mga EV gamit ang teknolohiyang ProLogium, ngunit makikinabang din sila sa tinantyang hanay na 300km na makukuha nila mula sa limang minutong pagsingil lamang. Nalampasan nito ang kasalukuyang average na oras ng pagsingil ng industriya na 30 minuto at binabawasan ang standby time ng 83,3%.
Inihayag din ng kumpanya ang estratehikong pakikipagsosyo nito sa FEV sa Paris Motor Show upang ipakita kung paano isinama ang mga battery pack sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ang pakikipagtulungang ito ay nagmamarka rin ng progreso ng ProLogium sa paglipat mula sa paggawa ng mga bahagi ng EV patungo sa module ng baterya at pag-develop ng battery pack. Bilang karagdagan, ang paggamit ng modular na disenyo ng cell ay nagpapadali din sa pag-aayos at pag-recycle ng mga cell, pagbabawas ng mga gastos sa pagpapanatili at pagtaas ng halaga ng muling pagbebenta ng mga ginamit na de-koryenteng sasakyan.
"Ang aming bagong henerasyong teknolohiya ng baterya ay epektibong nilulutas ang maraming problema sa industriya ng de-kuryenteng sasakyan. Ang aming layunin ay baguhin ang mga panuntunan ng laro sa merkado, na mag-inject ng bagong enerhiya sa sektor ng EV," sabi ni Vincent Yang, tagapagtatag at chairman ng ProLogium.
Kung interesado ka sa mga artikulo at balita tungkol sa teknolohiya ng aviation at space, inaanyayahan ka namin sa aming bagong proyekto AERONAUT.media.
Basahin din:
- Sa pagtatapos ng 2025, magkakaroon ng higit sa 85 milyong mga de-koryenteng sasakyan sa mga kalsada
- Gumagawa ang mga siyentipiko ng magaan na solar panel para sa mga de-kuryenteng sasakyan